Dacia Dokker ABC 2013 Notice D'utilisation page 194

MASSES (en kg)
(2/2)
Les masses indiquées sont celles d'un véhicule de base et sans option : elles varient en fonction de l'équipement de
votre véhicule. Consultez un Représentant de la marque.
Version break
Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC)
Masse Totale Roulante (MTR)
Masse Remorque Freinée*
Masse Remorque non Freinée*
Charge admise sur le point d'attelage*
Charge admise sur le toit avec un dispositif de
portage
* Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, ...)
Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n'est pas ren-
seignée) sur la plaque constructeur.
– Il est important de respecter les conditions de remorquage admises par la législation locale et, notamment, celles définies par
le code de la route. Pour toute adaptation d'attelage adressez-vous à votre Représentant de la marque.
– Dans le cas d'un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant
est toléré :
– un dépassement de la MMTA arrière dans la limite de 15 %,
– un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).
Dans les deux cas, la vitesse maximum de l'ensemble roulant ne doit pas dépasser 100 km/h (versions break) et 80 km/h (ver-
sions fourgon), et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).
– Le rendement moteur et l'aptitude en côte diminuant avec l'altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 %
à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.
6.8
Masses indiquées sur la plaque constructeur (reportez-vous
au paragraphe " Plaques d'identification " en chapitre 6).
s'obtient par calcul : MTR- MMAC
80 (y compris dispositifs de portage)
580
75