Publicité
Essais
1. Rebranchez le câble de batterie négatif.
2. Mettez la clé d'allumage sur ON / MARCHE.
3. Le véhicule se trouvant dans une aire plutôt bien éclairée,
faites ce qui suit :
a) Pour vous assurer que le mécanisme d'atténuation automatique
est activé, vérifiez que la DEL verte à gauche du bouton central
est allumée. Si elle ne l'est pas, appuyez sur le bouton «
allumer la DEL verte.
b) Recouvrez la cellule photoélectrique faisant face avant sur le dos
du rétroviseur avec un chiffon ou une serviette foncé(e). (Fig. 6-1)
c) Dans quelques secondes, le rétroviseur commencera à s'assombrir.
NOTE
!
La durée d'atténuation variera selon le niveau lumineux ambiant.
d) Enlevez le recouvrement de la cellule photoélectrique faisant face
avant et le rétroviseur deviendra plus clair.
e) Vérifiez qu'une direction, par exemple NE, ou « C » est affichée
dans la fenêtre d'affichage. Sinon, assurez-vous que le mécanisme
est ON/ACTIVE en appuyant sur le bouton de commutation.
4. Mettez la clé d'allumage sur la position OFF/ARRET.
NOTE
!
Si le compas reste activé, voir la partie de dépannage et contrôlez de
nouveau l'installation correcte du câblage.
5. Maintenant, l'essai est terminé.
Installation des éléments enlevés
1. Coupez l'excès de tous les attache-câbles.
2. Réinstallez dans la séquence inverse toutes les pièces et garnitures
enlevées durant l'installation.
3. Placez le guide d'utilisation dans la boîte à gants du véhicule.
(Fig. 7-1)
4. Essuyez les empreintes, les taches, etc. du rétroviseur.
5. Vérifiez si le réglage et le fonctionnement de tout élément réinstallé
sont corrects.
Page: 7 of 10
Fig. 6-1
» pour
Fig. 7-1
Affichage
compas
DEL
Cellule
verte
photoélectrique
Chiffon
Foncé
Guide
d'utilisation
4/25/13
Publicité
