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062.7225B/W Floor lift on wheels incl.anti-collision max 98 inch, 180 kg
GB
Anti-collision
FUNCTIONALITY
PIEZO™ is a built-in electronic sensor in the lift column, which reacts on load changes.
If the lift system drives into an obstacle the load will change. This load change is
picked up by PIEZO™ and the signal is sent to the control box. The control box
immediately stops the system and makes it drive in the opposite direction avoiding/
minimising the collision. This drive will only last for 4 seconds and never longer than
the previous drive. At the collision, there will be a certain force (N) before the system
stops and drives in the opposite direction. The typical force (N) is shown in graphic
1 below. The objective of the PIEZO™ system is that it should follow the official
harmonized standard EN 12453:2017 for equipment where obstacles/persons can be
squeezed.
"The bus door standard": EN 12453:2017
The below graphics 1 is similar to the max. forces in the "Industrial, commercial and
garage doors and gates. Safety in use of power operated doors. Requirements
"standard and test methods": EN 12453:2017. This standard describes how to test the
"Squeezing" function and the max. force with which the system is allowed to squeeze
over time. The blue area illustrates the max. force and time period in which the force
may be present.
In most cases, the PIEZO™ system will comply with the standard, BUT in some cases
there may be exceptions, illustrated by the red curve in the below illustration.
FR
Anti-collision
FONCTIONNALITÉ
PIEZO™ est un capteur électronique intégré dans la colonne du lift, qui réagit aux
changements de charge. Si le lift entre en collision avec un obstacle, la charge
changera. Ce changement de charge est capté par PIEZO™ et le signal est envoyé
au boîtier de commande. Le boîtier de commande arrête immédiatement le
système et le fait rouler dans le sens opposé pour éviter / minimiser la collision. Ce
mouvement ne durera que 4 secondes et jamais plus longtemps que le mouvement
précédent. Lors de la collision, il y aura une certaine force (N) avant que le système
s'arrête et roule dans la direction opposée. La force typique (N) est illustrée dans le
graphique 1 ci-dessous. Le système PIEZO™ est basé sur la norme harmonisées EN
12453:2017 pour les équipements où des obstacles / personnes peuvent être piégés.
"La norme de porte de bus": EN 12453:2017
Le graphique 1 ci-dessous est similaire aux forces maximales des «Portes et portails
industriels, de l'entreprise et de garage. Sécurité lors de l'utilisation de portes
électriques. Exigences techniques de sécurité et procédures d'essai ": EN 12453:2017.
Cette norme décrit comment tester la fonction "pincement" et la puissance
maximale avec laquelle le système peut pincer au fil de temps. La zone bleue
indique la puissance maximale et la période de temps pendant laquelle la puissance
peut être présente.
Dans la plupart des cas, le système PIEZO™ sera conforme à la norme, MAIS dans
certains cas, il peut y avoir des exceptions, illustrées par la courbe rouge dans
l'illustration ci-dessous.
Graphics 1:
SmartMetals Mounting Solutions B.V. • Pascalweg 13 • 4104 BE CULEMBORG • The Netherlands
ANTI-COLLISION EXPLAINED
T +31 (0)88 70 60 100 • E info@smartmetals.nl • W www.smartmetals.nl
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DE
Antikollision
FUNKTIONALITÄT
PIEZO™ ist ein in die Liftsäule integrierter elektronischer Sensor, der auf Lastwechsel
reagiert. Fährt das Liftsystem gegen ein Hindernis, ändert sich die Last. Dieser
Lastwechsel wird von PIEZO™ erfasst und das Signal wird an die Steuerbox gesendet.
Die Steuerbox stoppt das System sofort und veranlasst es, in die entgegengesetzte
Richtung zu fahren, um die Kollision zu vermeiden / zu minimieren. Diese Bewegung
hält nur 4 Sekunden und nicht länger als die vorherige Bewegung. Bei der
Kollision tritt eine bestimmte Kraft (N) auf, bevor das System anhält und in die
entgegengesetzte Richtung fährt. Die typische Kraft (N) ist in der folgenden Grafik 1
dargestellt. Das PIEZO™ -Systems basiert auf der harmonisierten Norm EN 12453:2017
für Geräte, bei denen Hindernisse / Personen gequetscht werden können.
„Die Bustürnorm": EN 12453:2017
Die folgende Grafik 1 entspricht der max. Kräfte in den Bereichen „Industrie-,
Geschäfts- und Garagentore. Sicherheit bei der Verwendung von kraftbetätigten
Türen. Anforderungen „Norm und Prüfverfahren": EN 12453:2017. Diese Norm
beschreibt, wie die „Quetsch" Funktion und die max. Kraft, mit der das System im
Laufe der Zeit quetschen darf. Der blaue Bereich zeigt die max. Kraft und Zeitraum,
in dem die Kraft anwesend sein kann.
In den meisten Fällen entspricht das PIEZO™ -System der Norm, in einigen Fällen
kann es JEDOCH zu Ausnahmen kommen, wie die rote Kurve in der folgenden
Abbildung zeigt.
NL
Anti-collision
FUNCTIONALITEIT
PIEZO™ is een ingebouwde elektronische sensor in de liftkolom, die reageert op
veranderingen in de belasting. Als het liftsysteem tegen een obstakel aanloopt,
verandert de belasting, wat wordt opgemerkt door PIEZO™ die vervolgens een
signaal naar de control box stuurt. De control box stopt het systeem onmiddelijk
en laat het in de tegenovergestelde richting bewegen om botsing te voorkomen/
minimaliseren. Deze beweging duurt maar 4 seconden en nooit langer dan de
voorgaande beweging. Bij de botsing komt een bepaalde kracht (N) vrij voordat
het systeem stopt en in tegenovergestelde richting beweegt. Deze kracht (N) wordt
weergegeven in de afbeelding hieronder. Het PIEZO™ systeem is gebaseerd op de
geharmoniseerde norm EN 12453:2017 voor apparatuur waarbij obstakels/personen
bekneld kunnen raken.
"De busdeur norm": EN 12453:2017
De onderstaande afbeelding 1 is vergelijkbaar met de max. krachten in de
"Industriële, bedrijfs- en garagedeuren en hekken. Veiligheid bij het gebruik van
elektrisch aangedreven deuren. Technische veiligheidseisen en testprocedures": EN
12453:2017. Deze norm schrijft voor hoe de "knel" functie getest dient te worden en
de max. kracht waarmee het systeem na verloop van tijd kan knellen. Het blauwe
gebied geeft de maximale kracht en tijdsperiode aan waarin de kracht aanwezig
kan zijn.
In de meeste gevallen voldoet het PIEZO™ -systeem aan de norm, MAAR in
sommige gevallen kunnen er uitzonderingen zijn, weergegeven met de rode curve
in de onderstaande afbeelding.
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