Contrôle des fuites et processus d'évacuation
• Pressurisez et testez les raccordements des conduites, y compris au ventilo-compresseur,
les raccords et les joints soudés en utilisant le réfrigérant prévu à cet effet, de l'azote ou de
l'air sec pour déceler d'éventuelles fuites. Pour effectuer un test d'étanchéité, il est
recommandé d'appliquer une pression égale à la basse pression test qui est indiquée sur la
plaque signalétique de l'unité. Réparez les fuites détectées. Branchez une puissante pompe
à vide aux robinets de service inférieurs et supérieurs alors qu'ils sont toujours dans leur
position d'usine, en isolant la charge de réfrigérant dans l'unité de condensation. Obtenez
un vide profond d'au moins 15 microns pp. N'utilisez pas le moteur-compresseur pour
aspirer un vide et n'utilisez pas le moteur-compresseur dans un vide.
• Évacuez le système pour le maintenir à 500 microns et cassez le vide en libérant la charge
de réfrigérant d'usine dans l'unité de condensation pour raccorder les conduites et le
ventilo-compresseur en ouvrant les robinets de service. Retirez la pompe à vide. Le
système est à présent prêt pour le remplissage optimal. L'unité de condensation est livrée
pré-remplie de réfrigérant pour une longueur de 3 mètres (10 pieds) de tuyaux de
raccordement. Chargez le système avec la quantité correcte de réfrigérant et marquez la
quantité utilisée, à l'aide d'un marqueur permanent, dans l'espace alloué sur la plaque
signalétique de l'unité.
Consultez le Tableau du fonctionnement du système à deux blocs à la page 51 pour
connaître la quantité approximative à ajouter pour une longueur de tubes de
raccordement de plus de 3 mètres (10 pieds).
REMARQUE : Lors du remplissage par le robinet de service d'aspiration, le réfrigérant
doit être injecté sous forme de vapeur. NE JAMAIS INJECTER SOUS FORME LIQUIDE. Le
réfrigérant devrait toujours être injecté via un déshydrateur. Le remplissage sous forme
liquide pourrait endommager le montage de la plaque de soupape et faire ressortir l'huile
des paliers du compresseur.
LES MÉLANGES NON-AZÉOTROPES DOIVENT ÊTRE INJECTÉS SOUS FORME LIQUIDE
UNIQUEMENT. POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER LE COMPRESSEUR, LE LIQUIDE DOIT
TOUJOURS ÊTRE INJECTÉ PAR LE HAUT OU VIA UN ACCUMULATEUR.
REMARQUE : Veillez à éviter toute surcharge de réfrigérant. Une surcharge pourrait
laisser pénétrer du réfrigérant liquide dans le moteur-compresseur et endommager les
soupapes, tiges, pistons, etc
Câblage
• Câblez le système selon les schémas de câblage fournis à partir de la page 20 de ce
manuel.
• Le ventilo-convecteur des modèles DS est alimenté par un câble d'alimentation
fourni par l'usine (pour les modèles DS, pour les modèles WGS il est déjà branché),
mais vous devrez installer des câbles électriques de 24 volts entre le bornier basse
tension du ventilo-convecteur et le bornier dans la boîte de jonction de l'unité de
condensation étiqueté Y & C. Il peut s'agir d'un câble de contrôleur type ou d'un
câble isolé calibre 18. (Voir Fig. 2 et 3 à la page suivante)
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AVERTISSEMENT
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