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Mise au rebut de la batterie de
traction
La batterie de traction est conçue pour la durée
de service du véhicule, si les recommandations
de CITROËN sont respectées.
Si le remplacement de la batterie est
nécessaire, faire appel au réseau CITROËN pour
obtenir des instructions sur sa mise au rebut.
Une mise au rebut incorrecte implique des
risques de brûlure grave, de choc électrique et
de dommages pour l'environnement.
En conformité avec les règlementations,
CITROËN assure une seconde vie ou un
recyclage de ses composants en collaboration
avec les opérateurs compétents.
Système hybride
Circuit électrique
Pour plus d'informations, se reporter
aux Recommandations générales
relatives aux véhicules électrifiés.
Le circuit électrique du système hybride est
identifié par des câbles violets et ses éléments
sont repérés par ce symbole :
Le groupe motopropulseur hybride
utilise une tension de 48 V. Ce système
peut être chaud pendant l'utilisation du
véhicule et après la coupure du contact.
Respecter les messages d'avertissement
figurant sur les étiquettes.
En cas d'accident avec déploiement
de l'airbag
La batterie de traction est automatiquement
débranchée du circuit électrique pour
empêcher l'apparition de courts-circuits et/
ou d'incendies.
En cas de choc sur le soubassement du
véhicule
Dans ces situations, le circuit électrique
ou la batterie de traction peuvent être
sérieusement endommagés.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
S'éloigner du véhicule.
Consulter le Réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Lavage à haute pression
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, il est formellement
Informations pratiques
interdit d'utiliser le lavage à haute pression
dans le compartiment moteur et sous le
châssis.
Pour le lavage de la carrosserie, ne pas
utiliser de pression supérieure à 80 bars.
Batterie de traction
La batterie de traction de 48 V, de type Li-ion
(Lithium-ion), stocke l'énergie électrique dédiée
au mouvement du véhicule.
La batterie de traction est chargée
automatiquement pour garantir un niveau de
charge d'environ 50 % en tout temps, et ce,
pour que la fonctionnalité hybride puisse être
pleinement exploitée et que la récupération
d'énergie soit toujours possible.
Elle est située sous le siège avant gauche.
L'autonomie de la batterie de traction varie en
fonction du type de conduite, de parcours et du
vieillissement de ses composants.
Le vieillissement de la batterie de
traction dépend de plusieurs
paramètres, tels que les conditions
climatiques ou le kilométrage parcouru.
Afin de préserver le kilométrage de
votre véhicule et la longévité de votre
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