THOMSON TSC 800 Manuel D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien page 97

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CONTRÔLEUR POUR COMMUTATEUR DE TRANSFERT TSC 800
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Le commutateur ne transfère pas la
charge à l'alimentation d'urgence
en présence d'une défaillance de la
source d'alimentation de service.
PM 049F REV 9 06/04/24
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Une condition de déséquilibre des phases a été détectée au
niveau de l'alimentation de service alors que la charge y
était transférée. La condition peut être difficile à détecter s'il
n'y a aucune charge sur la source. Dans l'éventualité d'une
condition de déséquilibre, le contrôleur TSC 800 activera
une alarme. La charge est alors transmise à la génératrice
jusqu'à ce que le contrôleur TSC 800 soit réinitialisé.
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Le délai de réchauffement n'est pas terminé. (Vérifier le
réglage de la minuterie du contrôleur TSC 800.)
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Il y a une connexion de contrôle lâche.
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Contact auxiliaire du contacteur défectueux
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Bobine
de
contacteur
défectueuse.
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Le contrôleur TSC 800 est défectueux. (Vérifier les signaux
de sortie par l'entremise des diodes électroluminescentes
montées sur la plaquette de circuits.)
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L'alarme de défaillance du transfert du contrôleur TSC 800
est activée (l'option de transfert forcé est programmée).
Déterminer la cause de l'alarme et corriger la situation avant
de réinitialiser le contrôleur.
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Défaillance au niveau d'un contact à commande numérique
de l'interrupteur secondaire ou de fin de course, ou
connexion lâche entre le contrôleur et l'interrupteur de fin de
course.
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Une condition de déséquilibre des phases a été détectée au
niveau de l'alimentation d'urgence avant ou pendant que la
charge y était transférée. La condition peut être difficile à
détecter s'il n'y a aucune charge sur la source.
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Dans l'éventualité d'une condition de déséquilibre, le
contrôleur TSC 800 activera une alarme. La charge est
alors transmise à l'alimentation de service jusqu'à ce que le
contrôleur TSC 800 soit réinitialisé.
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Le mécanisme de freinage du moteur du commutateur de
transfert ne débraye pas. Il pourrait y avoir des interférences
avec le câblage sur le terrain. Ce problème ne peut survenir
que sur les commutateurs de transfert de 100 à 250 A avec
92
de
l'alimentation
d'urgence
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