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FTX EX2 2.4 Ghz Sport Man_FRENCH 19/09/2014 14:57 Page 3
Quand la gâchette de gaz est au neutre, le
modèle doit être immobile. Si ce n'est pas le
cas ajustez avec le trim de Gaz (N).
vous, la voiture doit accélérer et vice versa, si
ce n'est pas le cas utilisez le bouton (I).
Ouvrez le couvercle (D) vous trouverez de
nombreux réglages utiles, poussez
l'interrupteur vers la gauche sur la position
ON, les LED Rouge et Verte indiquent le
niveau des batteries.
Si les batteries sont vieilles et passent en
dessous de 9V la LED verte clignote et vous
informe que la portée va être limitée, vous
risquez de perdre le contrôle de votre modèle. Changez ou rechargez
vos batteries. Si votre modèle n'avance pas bien droit ajustez la
direction à l'aide du trim de direction (M) si votre modèle ne reste pas
en place alors que la gâchette est au neutre ajustez avec la trim de gaz
(N).
Le bouton (o) contrôle le débattement total des du servo de direction.
Vérifiez et ajustez la direction pour vous assurer que le servo ne force
pas en position maximum. De plus si le véhicule semble tourner trop
violement pour vous, vous pouvez vous servir de ce réglage pour calmer
la réaction du modèle en réduisant le rayon de braquage de la voiture.
Ramenez la gâchette vers vous la voiture
doit accélérer et vice versa, si ce n'est pas le
cas utilisez le bouton (I).
plat sur votre voiture. Si possible dans un boîtier le protégeant de
l'humidité, des projections et de la poussière. Installez l'antenne aussi
loin que possible de tout appareil électronique ou pièce en métal, avec
au moins la dernière moitié du fil d'antenne dans un tube d'antenne
positionné à la verticale pour maximiser la portée.
Pour les modèles alimentés à l'essence, reliez la batterie au récepteur
(en respectant la polarité) dans la prise marquée "VCC".
Pour les véhicules électriques équipés d'un variateur, alimentez la radio
(via le BEC). Branchez le variateur sur le canal 2. Le troisième canal
n'est pas utilisé sur cette radio. La 3ème voie sert au bind (couplage
récepteur/ radio) ; après le couplage cette voie peut être utilisée pour
alimenter un ventilateur ou un transpondeur personnel (puce de
comptage pour compétition).
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Poussez la gâchette la voiture doit freiner puis
reculer et vice versa, si ce n'est pas le cas
utilisez le bouton (I).
Si le servo est correctement connecté à la
réception mais que la voiture ne tourne pas.
Vérifiez les branchements mais vérifiez aussi
que le bouton (O) n'est pas mis à 0.
10) CARACTERISTIQUES DU
RECEPTEUR.
Nombre de voies :
3
Failsafe (sécurité) :
réglage de la position
de sécurité
Fréquence :
2.4G
Modulation :
GFSK
Sensibilité :
1024
Sensibilité du récepteur :
100 dbm
Alimentation :
de 4.5 à 6 V
Poids :
5 G
Antenne :
176 mm
Taille :
37.6*22.3*13 mm
Couleur:
noire
Certification :
CE, FCC
11) INSTALLATION DU
RECEPTEUR .
Le récepteur doit être monté correctement à
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