5.
Si le moteur est traînant ou l'échappement est exceptionnellement noir,
vérifiez la position des potentiomètres du vibreur. Il est recommandé que
les trois potentiomètres du vibreur soient ajustés approximativement à la
même position. Les vibreurs qui ne sont pas utilisés doivent être mis à
l'arrêt. Cela réduit la charge hydraulique sur le moteur.
6.
Si la roue arrière est élevée du sol par le contrôle automatique de
hauteur, ajustez le potentiomètre de mise au point pour repositionner la
roue au niveau. Ensuite, tournez doucement le potentiomètre de mise au
point à sa position originale de niveau. Si cela arrive à plusieurs reprises,
assurez vous que le niveau est conforme aux spécifications et qu'il n'y a
pas de déclivités ou vagues.
7.
Pour éviter que la roue arrière s'élève du sol, ajustez le disjoncteur de
sécurité de hauteur automatique
procédures d'ajustement sont décrites en page 35).
8.
Si le contrôle automatique de hauteur ne permet pas d'abaisser le moule
à sa propre position, vérifiez la position du disjoncteur de sécurité de
hauteur automatique. Le disjoncteur de sécurité a peut être été élevé
pour permettre le moule d'être positionné proprement.
9.
Si la sortie du vibreur semble basse ou si la vitesse de déplacement
semble lente, vérifiez les tuyaux aspirants de la pompe hydraulique (des
filtres aux pompes) pour nœuds
.(
L'emplacement de l'interrupteur et les
.
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