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Guide d'installation C1100
11 Exigences en matière d' alimentation électrique
11.1 Alimentation du moteur
Le calcul de la puissance nécessaire pour l'alimentation du moteur dépend de l'application et du moteur utilisé.
La tension d'alimentation nominale est de 72VDC.
La plage possible est de 24 à 85VDC.
L'alimentation du moteur peut atteindre 95 VDC lors du freinage. Cela signifie que tout ce qui est
connecté à cette alimentation a besoin d'une tension nominale de 100 VDC. (condensateurs
supplémentaires, etc...).
En raison de la tension de freinage élevée et des variations de charge soudaines des applications de
moteurs linéaires, seules des alimentations compatibles peuvent être utilisées (voir chapitre 14
informations de commande).
11.2 Signal Alimentation
L'alimentation logique nécessite une alimentation régulée d'une tension nominale de 24 VDC. La tension doit
être comprise entre 22 et 26 VDC.
Consommation de courant :
•
min.
0,3A
•
typ.
0,5A
•
max.
1,5A
charge de pointe)
Ne pas connecter les relais de sécurité à l'alimentation de signal
24VDC !
24VDC !
Utiliser une alimentation séparée pour le circuit de sécurité
L'alimentation 24VDC du circuit de commande doit être protégée
par un fusible externe (3A à action retardée).
12 Résistance de régénération
Si l'alimentation électrique augmente trop lors de la rupture, connectez un condensateur supplémentaire à
l'alimentation du moteur.
Il est recommandé d'utiliser un condensateur >= 10'000 μF (installez le condensateur près de l'alimentation du
Drive !). Pour les moteurs triphasés, une résistance de régénération est également supportée sur X2 (Ph2-).
NTI AG / LinMot
(sans charge sur les sorties)
(toutes les 2 sorties "on" avec une charge de 100mA et /Brake à vide)
(toutes les 2 sorties "on" avec 370mA de charge de pointe et /Brake avec 370mA de
0185-1062-E_6V21_IG_Drives_C1100
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