Publicité
FR
BOUGIE
ATTENTION
BOÎTIER DE TRANSMISSION
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
17
Les prolèmes de démarrage et les ratés d'allumage sont souvent
causés par une bougie d'allumage encrassée. Nettoyez la bougie
et vérifiez que l'écartement des électrodes est correct. Pour
remplacer la bougie, utilisez le type correct.
La bougie de remplacement est une NGK BPMR8Y ou une
Champion RCJ7Y.
Notez que l'utilisation d'une bougie d'allumage autre que celles désignées
peut entraîner un dysfonctionnement du moteur ou une surchauffe et
l'endommager.
Pour installer la bougie d'allumage, tournez d'abord la bougie à la main jusqu'à
ce qu'elle soit serrée, puis serrez-la d'un quart de tour supplémentaire avec
une clé à bougie.
Couple de serrage : 14,7 - 21,5 Nm
Complètez avec de la graisse multi-usages toutes les 25 heures
d'utilisation.
1. Utilisez une pompe à graisse.
2. Alimentez len graisse jusqu'à ce qu'elle sorte du boîtier à la base
des lames.
(a) Graisseur de type A
Le carburateur a été réglé en usine. Si votre appareil doit être
réajusté en raison de changements d'altitude ou de conditions de
fonctionnement, veuillez laisser votre revendeur agréé effectuer le
réglage. Un mauvais réglage peut endommager votre appareil.
(a) Vis de réglage de ralenti
(b) Accélération du ralenti
(b) Accélération du ralenti
(4) Vis de réglage grande vitesse (Ouverture 1 ± 1/4),
(Traduction de la notice originale)
Publicité
