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Réalisation du test de compression
Remarque ! Un test de compression nécessite deux personnes, l'une d'elles actionnant le contacteur
d'allumage du véhicule, l'autre maniant le compressiomètre.
1.
Pour effectuer un test de compression typique, on prépare le moteur à tester en le démarrant
et en le chauffant jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement normale. Coupez
après l'allumage. Avertissement ! Ne laissez jamais fonctionner un moteur dans un garage
fermé ou un autre espace fermé !
2.
Choisissez, si nécessaire, un adaptateur convenable et vissez le tuyau du manomètre dans le
filetage de l'injecteur ou de la bougie de réchauffage.
3.
Fixez ou le raccord pour adaptateur ou le tuyau ainsi que le raccord du tuyau au manomètre.
4.
Démarrez le moteur en appuyant à fond sur l'accélérateur jusqu'à ce que le manomètre cesse
de monter.
5.
Observez et notez la valeur mesurée maximale affichée par le manomètre.
6.
Une fois la valeur maximale notée, ne redémarrez pas le moteur. Dépressurisez ensuite le
manomètre en appuyant sur le bouton pour vidange de l'air.
7.
Déconnectez le compressiomètre du premier cylindre du moteur. Répétez les étapes 2 à 6
pour les autres cylindres du moteur.
Remarque ! Une bonne compression du cylindre du moteur est affichée si la valeur initiale est
élevée et que la montée jusqu'à la valeur maximale finale soit progressive. Une mauvaise
compression du cylindre du moteur est affichée si la valeur initiale est basse et que la montée
jusqu'à la valeur maximale finale soit beaucoup plus lente. Les valeurs mesurées de tous les
cylindres du moteur ne devraient pas varier de plus de 10 %.
Remarque ! Pour connaître les plages de pression acceptables, consultez votre manuel
d'utilisation ou de maintenance.
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Toute reproduction et toute utilisation à des fins commerciales, même partielle de ce mode d'emploi,
ne sont autorisées qu'avec l'accord préalable de la société WilTec Wildanger Technik GmbH.
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Artikel 51292, 51293
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2020-1
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