Essais Pratiques - Thermolec T-5 Directives D'installation

ESSAIS PRATIQUES:

A. AVANT l'installation du chauffe-air d'adjonction:
1. Vérifiez que le brûleur à l'huile ne cycle pas à cause d'une répétition du fonctionnement de la protection de
surchauffe de la fournaise.
2. Déterminez si la température stabilisée de l'air de sortie lors du fonctionnement du brûleur d'huile est
inférieure à 66°C (150°F) dans la conduite de sortie principale.
Si cette température dépasse 66°C (150°F) faire les ajustements suivants dans le système de ventilation par
étapes successives.
Note: Dans la plupart des cas, seules les étapes a) & b) sont nécessaires.
a) Vérifiez si les filtres sont bloqués.
b) Vérifiez si les pales du ventilateur sont propres.
Si non, sortez le ventilateur de son compartiment et nettoyez avec une brosse.
c) Ajustez la poulie du moteur de façon à augmenter son diamètre.
d) Changez la poulie du ventilateur pour une autre plus petite.
e) Changez la poulie du moteur pour une autre plus grande.
f) Changez le moteur et assurez-vous que les commandes du moteur et les fils sont de calibre appropriés.
Note: Si les étapes c, d et e sont nécessaires, s'assurer que le moteur n'est pas surchargé c.a.d. l'ampèrage ne
doit pas dépasser celui indiqué sur la plaque signalétique du moteur.
Important: Il n'est pas permis de changer le ventilateur. Si le système ne peut délivrer assez d'air après avoir
changé le moteur, ne pas installer le serpentin d'adjonction dans cette fournaise.
B. Après l'installation du chauffe-air d'adjonction:
1. Vérifiez que le brûleur à l'huile ne cycle pas à cause d'une répétition du fonctionnement de la protection de
surchauffe de la fournaise.
2. Assurez-vous que la température stabilisée de l'air de sortie, lors du fonctionnement du brûleur à l'huile, ne
dépasse pas 72°C (160°F) dans la conduite de sortie principale.
3. Faites fonctionner le brûleur d'huile pour vous assurer que le ventilateur se met en marche assez rapidement
pour empêcher le déclenchement du limiteur de température à réenclenchement manuel qui se trouve dans le
chauffe-air d'adjonction.
4. Mettez le chauffe-air d'adjonction en marche pour vous assurer qu'il fonctionne bien, sans surchauffer.
Note: Lorsque le système comprend un serpentin de refroidissement, vous devez effectuer certains essais
supplémentaires afin de vous assurer que la circulation d'air est suffisante pour le bon fonctionnement du
système de refroidissement.
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