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Ajustement de la roue de ruban
Après une longue utilisation de la monoscierie, les
roulements à billes des roues de ruban sont usés et
ont changé de place, tandis que la géométrie de
travail du socle s'est stabilisée. Il faut donc régler le
parallélisme des roues de ruban.
L'ajustement est effectué de la manière suivante:
1. Monter et ajuster le ruban de sciage.
2. Retirer les protections des roues de ruban.
3. Maintenir une règle (A) avec 4 cales
rectangulaires (B) contre le côté de la périphérie
des roues de ruban (C). La règle doit être à la
hauteur du centre des roues de ruban. Ne pas
appuyer sur la règle plus que nécessaire. Les 4
cales rectangulaires doivent avoir les mêmes
cotes.
4. Il faut ajuster la roue de ruban si la distance
entre la règle et le côté de la périphérie de la
roue de ruban est différente.
5. Ajuster la roue de ruban gauche avec la vis (D).
6. Ajuster la roue de ruban droite avec la vis (E). La
vis est verrouillée avec un écrou de blocage qui
doit être desserré pendant le réglage.
Courroie de transmission
La courroie de transmission s'use au fur et mesure
de l'utilisation de la scierie. Afin d'éviter une rupture
de courroie, il faut la remplacer après 200 heures
de fonctionnement.
Si la transmission du ruban dérape ou si la courroie
nécessite de multiples ajustages, c'est un signe
que la courroie doit être remplacée.
Pour remplacer la courroie procéder comme suit:
1. Retirer le raccordement de carburant sans
provoquer de fuite inutile.
2. Déconnecter la câble des gaz et le raccordement
d'arrêt d'urgence du moteur.
3. Retirer le moteur (2 x écrous M8).
4. Retirer le tambour d'embrayage avec arbre
d'entraînement.
5. Effectuer les points suivants:
• Desserrer la tension de courroie.
• Desserrer le fil d'ancrage D.
• Relâcher le frein et sortir légèrement la roue de
ruban.
Puis retirer l'ancienne courroie.
6. Monter la nouvelle courroie en ordre inverse.
Pour l'ajustage, voir page 42.
7. Serrer les deux écrous M8 du moteur à 25 Nm.
ENTRETIEN
E
D
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Française
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