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Led LEXAN
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sans le "."
Le report d'info attente ne bascule
jamais
Le report d'info sécurité ne bascule
jamais
Le ventilateur ne s'arrête pas lors
d'une demande "arrêt pompier"
Le ventilateur est en désenfumage,
et impossible de réarmer malgré
l'absence manifeste de l'ordre de
désenfumage
Le ventilateur passe en désenfumage
sans ordre
Le ventilateur ne passe pas en
désenfumage malgré un ordre émis
par le CMSI
Le CMSI a enregistré un défaut qui
a disparu depuis (non indiqué sur
l'afficheur du coffret)
Remarque : si le CMSI signale un défaut d'attente + un report sécurité actif (par exemple dû à un passage
en désenfumage par la commande locale « déclenchement sécurité ») alors qu'il n'a pas envoyé d'ordre
de désenfumage : il peut considérer à tort un problème fonctionnel. Vérifier tout de même le câblage des
reports d'informations « contact » sur le coffret.
En cas de doute, veuillez contacter notre service après-vente.
Défaut d'isolement moteur
Arrêt pompier actif
Interrupteur-sectionneur de
proximité externe ouvert
Fonctionnement permanent
en mode désenfumage
Liaison à la commande
locale "déclenchement
sécurité" coupée ou
déconnectée
Pas de signalisation du
défaut d'isolement malgré sa
présence manifeste
Défaut d'attente vu par le
CMSI
Le coffret ne doit pas être en position désenfumage ni en défaut (voir afficheur).
Vérifier le câblage sur la carte électronique (serrage sur isolant ? coupure de
conducteurs ?).
Le coffret doit être en position désenfumage.
Dépressostat = vérifier :
- Son seuil de réglage.
- Le raccordement du rilsan sur la bonne prise de pression.
- Le câblage sur le bon contact électrique.
Vérifier le sens de rotation moteur : si inversé, modifier le câblage en puissance
(voir § "6. RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE", page 9).
Vérifier sur l'entrée "E.A.P." de la carte électronique :
- Le câblage.
- La présence d'une tension de commande de 12, 24 ou 48Vdc.
Vérifier sur l'entrée "E.Réarm." de la carte électronique :
- Le câblage.
- La présence d'une tension de commande de 12, 24 ou 48Vdc.
Contrôler l'entrée "E.TELE" (vérifier l'absence d'une tension de commande).
Vérifier sur l'entrée "E.TELE" de la carte électronique :
- Le câblage.
- La présence d'une tension de commande de 12, 24 ou 48Vdc.
Consulter la liste des événements (voir § "7.5 Paramétrage", page 12) et se
référer au tableau précédent (type de défaut selon le N° indiqué sur afficheur).
Vérifier l'absence d'humidité dans le moteur.
Mesurer l'isolement réel phase/terre sur l'alimentation moteur.
Remarque : le seuil de déclenchement du contrôleur permanent
d'isolement (CPI) est réglé d'usine sur la valeur 500 kΩ.
Vérifier que la télécommande d'arrêt pompier n'est pas activée.
Vérifier que le bouton-poussoir de simulation "AP" n'est pas activé.
Vérifier la position de ce dispositif et le type de contact utilisé (NO
ou NF).
Vérifier l'état de la commande locale "déclenchement sécurité".
Vérifier l'état de la liaison couvercle - carte électronique du coffret ;
si problème, nous consulter.
Vérifier que la terre est bien raccordée sur le coffret et sur le
moteur.
Vérifier sur la carte électronique que le contact 18-20 est fermé ;
16-20 ouvert.
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