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Fonctionnement
3.7
Désactivation
ATTENTION
RISQUE DE RETOUR DE MATÉRIAU !
En cas d'arrêt du compresseur avec une contre-pression, il existe un risque de dommages sur la vanne
antiretour par retour de matériau.
‣
Ne pas couper le compresseur en cas de présence d'une contrepression !
‣
Dans ce cas, prendre les mesures nécessaires pour une décompression du compresseur avant de le
couper.
REMARQUE
La vanne antiretour intégrée dans le groupe compresseur sert à empêcher un retour rapide prolongé
du compresseur du à une pression résiduelle présente dans les conduites d'air comprimé du système
pneumatique.
‣
Arrêter la prise de force.
REMARQUE
Réduire manuellement le régime du compresseur avant l'arrêt, mais pas à l'aide de la commande de
régime.
ATTENTION
LA CONDUITE D'AIR COMPRIMÉ N'EST PAS DÉTACHÉE !
La conduite d'air comprimé peut être détruite si elle n'est pas détachée du groupe compresseur avant
de prendre la route. Des composants internes du groupe compresseur peuvent également être en-
dommagés.
‣
Débrancher le flexible à air comprimé du groupe compresseur avant tout déplacement.
REMARQUE
Après l'arrêt du groupe compresseur IC, le ventilateur du refroidisseur d'air continue de tourner
jusqu'à ce que la température d'air dans le groupe IC soit inférieure à 50 °C.
3.8
Conservation pour arrêt prolongé
Si le compresseur est mis hors service pendant une durée prolongée, il doit être protégé contre la corro-
sion par un produit de conservation adéquat. Veuillez vous adresser au fabricant pour obtenir des infor-
mations concernant un produit de conservation adapté.
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