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Ferrari MADAS RG/2MC Mode D'emploi page 28

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3.4 - EJEMPLO GENÉRICO DE INSTALACIÓN
1. Electroválvula con rearme manual M16/RM N.C.
2. Válvula de corte SM
3. Filtro de gas FM
4. Válvula de seguridad por máxima OPSO serie MVB/1 MÁX.
5. Regulador de presión RG/2MC
6. Válvula de alivio MVS/1
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* si la zona está clasificada ATEX siga lo que se indica en 3.3
4.0 - PRIMERA PUESTA EN SERVICIO
Antes de la puesta en servicio compruebe que:
• se respeten todas las indicaciones presentes en la placa, incluida la dirección del flujo;
• los orificios del tapón anti-polvo (6) no estén obstruidos.
• IMPORTANTE: La prueba de estanqueidad de las tuberías debe realizarse evitando someter la membrana
del regulador (y por tanto, el tramo de tubería posterior) a una presión superior a 300 mbar. Utilice dispositivos
manuales de cierre del gas apropiados para evitar que se dañe el regulador;
• La maniobra de presurización del equipo deberá realizarse muy lentamente para evitar posibles daños.
NOTA: no debe ponerse por ningún motivo, un tapón ciego en lugar del tapón anti-polvo (6) ya que puede que
el regulador no funcione;
• Abra parcialmente el grifo de alivio posterior;
• Abra lentamente los dispositivos de interceptación anteriores (por ej. electroválvulas, válvula de bloqueo OPSO, etc.);
• Espere a que la presión posterior se estabilice en el valor de calibrado Pa del muelle (indicado en la placa);
• Cierre el grifo de alivio;
• Controle la estanqueidad de todas las juntas de la instalación y compruebe la estanqueidad interna/externa del regulador;
• Abra muy lentamente la válvula de interceptación posterior;
• Compruebe el funcionamiento del regulador.
RG/2MC - FRG/2MC
7. Manómetro y botón correspondiente
8. Grifo de alivio
9. Válvula de bola
10. Detección de gas
11. Palanca de mando a distancia válvula de corte SM
12. Junta de compensación/antivibración
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Madas Technical Manual - REV. 0 of 10
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