Opérations - Feider FCD37KW-1 Mode D'emploi

2) Glisser les roues sur l'axe en s'assurant que la valve est à l'extérieur (pneumatiques).
3) Glisser les rondelles plates (L) sur l'axe en dépassant le petit trou. Insérer la goupille fendue
dans le trou de l'axe et plier les pattes de la goupille avec les pinces.
4) Mettre le chauffage sur le châssis monté en s'assurant que l'entrée d'air est du côté des roues,
et que les orifices de montage sur la plaque de réservoir du chauffage sont alignés avec les
orifices du châssis.
5) Prendre la poignée arrière et aligner les orifices de montage avec les orifices correspondants
sur la plaque de réservoir / châssis, glisser une vis par les trous et mettre l'écrou. Répéter pour
les deux autres orifices, puis serrer les 6 vis et écrous.
assemblé au réservoir.
6. Opérations
Diesel (Kérosène 1-K)
Pour des performances optimales de ce chauffage, il est fortement suggéré d'utiliser du
kérosène 1-K, celui-ci est raffiné pour éliminer les contaminants comme le sulfure. Le sulfure
provoque une odeur d'œuf pourri quand le chauffage marche. Cependant, le gazole #1 ou #2
peut être utilisé si le kérosène 1-K est indisponible. Sachez que ces carburants, en brûlant, ne
sont pas aussi propres que le kérosène 1-K, et il faut prendre soin d'apporter plus de ventilation
pour se débarrasser des contaminants pouvant être ajoutés dans l'espace chauffé. L'utilisation
de gazole peut entrainer la production excessive de suie.
NE PAS utiliser de carburant non approuvé.
REMARQUE : Le kérosène 1-K ne doit être stocké que dans un contenant bleu qui est clairement
marqué « Kérosène 1-K ». Ne jamais mettre le kérosène 1-K dans un contenant rouge. Le rouge
est associé à l'essence.
- NE JAMAIS ranger le Kérosène 1-K dans l'espace de vie. Le kérosène 1-K doit être rangé dans
une zone bien ventilée hors de l'espace de vie.
Ne pas faire fonctionner le chauffage sans châssis complètement
ATTENTIO
Fig.5
INSTRUCTIONS ORIGINALES
8