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5.
Ayez un récipient de collecte approprié à dispo-
sition.
6.
Dévissez le cache de protection du flexible de
vidange d'huile (37). Maintenez le flexible de vi-
dange d'huile (37) au-dessus du récipient de col-
lecte et laissez l'huile s'écouler.
7.
Refermez le flexible de vidange d'huile (37)
lorsque l'huile s'est écoulée.
8.
Versez l'huile moteur neuve SAE 5W-30/10W-30
(env. 1,1 l).
9.
Essuyez le bouchon du réservoir d'huile avec
jauge d'huile (36) avec un chiffon propre et non
pelucheux.
10. Revissez le couvercle du réservoir d'huile avec
jauge d'huile (36) jusqu'à la butée dans la tubulure
de remplissage.
11. Retirez le couvercle du réservoir d'huile avec
jauge d'huile (36) et lisez le niveau d'huile en po-
sition horizontale. Le niveau d'huile doit se situer
entre le niveau L (low) et H (high) du bouchon du
réservoir d'huile avec jauge d'huile (36).
12. Si le niveau d'huile est trop bas, faites l'appoint
d'huile comme indiqué à la section 9.1.
13. Éliminez l'huile usagée correctement.
L'huile usagée doit être éliminée conformément à la ré-
glementation en vigueur.
13.7
Vidange du carburant avec une pompe d'as-
piration de carburant (fig. 14, 16, 20)
En cas de stockage prolongé, le carburant doit être vi-
dangé.
1.
Placez l'appareil sur une surface plane et droite.
2.
Retirez la clé de contact (33) du contact d'allu-
mage (34).
3.
Retirez le connecteur de bougie d'allumage (59)
de la bougie d'allumage (60).
4.
Placez un récipient de collecte sous le flexible de
la pompe d'aspiration de carburant.
5.
Dévissez le couvercle de réservoir (15) et reti-
rez-le.
6.
Retirez la cartouche filtrante de carburant (38).
7.
Faites passer le flexible de la pompe d'aspiration
de carburant dans le réservoir de carburant (14) et
aspirez toute l'essence avec la pompe.
8.
Remettez la cartouche filtrante de carburant (38)
en place.
9.
Revissez le couvercle du réservoir (15).
76 | FR
13.8
Nettoyage de la cartouche filtrante de car-
burant (38) (fig. 16)
Remarque : le filtre à essence (38) est une cuve de
filtre située directement sous le couvercle de réservoir
(15) qui filtre tout le carburant rempli.
1.
Dévissez le couvercle du réservoir (15).
2.
Retirez la cartouche filtrante de carburant (38).
Nettoyez la cartouche avec des solvants non in-
flammables ou avec un solvant présentant un point
de combustion élevé.
3.
Remettez la cartouche filtrante de carburant (38)
en place.
4.
Revissez le couvercle du réservoir (15).
13.9
Tension des courroies trapézoïdales (56)
(fig. 14, 25, 26, 28)
Remarque : les courroies trapézoïdales (56) doivent
être retendues après 5 heures de fonctionnement.
1.
Placez l'appareil sur une surface plane et droite.
2.
Retirez la clé de contact (33) du contact d'allu-
mage (34).
3.
Retirez le connecteur de bougie d'allumage (59)
de la bougie d'allumage (60).
4.
Retirez le protège-courroie (20) en retirant les
quatre vis à six pans à l'aide d'une clé plate ou-
verture 10 mm.
5.
Contrôlez la résistance des courroies trapézoï-
dales (56) en exerçant une pression du pouce. Si
elles s'affaissent de plus de 10-15 mm, les cour-
roies trapézoïdales (56) doivent être retendues.
6.
Pour tendre les courroies trapézoïdales (56)
détendez les vis de tension de courroie (53) et
contre-écrous (54) situés des deux côtés du mo-
teur (4) avec une clé plate/clé à cliquet avec ral-
longe de 16 mm.
7.
À l'aide d'une clé plate/clé à cliquet avec rallonge
de 16 mm, desserrez les quatre vis de raccorde-
ment du moteur/de l'unité de broyage (55).
8.
Retendez les courroies trapézoïdales (56) avec
les deux vis de tension de courroie (53).
9.
Contrôlez la résistance des courroies trapézoï-
dales (56) en exerçant une pression du pouce.
Si les courroies trapézoïdales (56) s'affaissent
de plus de 10-15 mm, les courroies trapézoïdales
(56) doivent être retendues.
10. Bloquez les deux vis de tension de courroie (53)
avec un contre-écrou (54) sur chacune.
11. Serrez les quatre vis de raccordement du moteur/
de l'unité de broyage (55).
12. Remettez le protège-courroie (20) en place et
fixez-le avec les quatre vis à six pans.
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