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GUIDE D'OPÉRATION- Humidité dans l'air comprimé
Lorsque l'humidité est élevée ou lorsque le compresseur est en utilisation continue pendant une longue période de temps, cette humidité
s'accumulera dans le réservoir. Lorsque vous utilisez un pistolet à peinture ou au sable, cette eau sera transportée du réservoir à travers la
tuyauterie et du pistolet sous forme de gouttelettes mélangées avec le matériel de pulvérisation. Cela peut causer des taches d'eau dans un
travail de peinture, en particulier lors de la pulvérisation d'autres que la peinture à base d'eau. Si vous effectuez le sablage à jet, le sable va
boucher le pistolet, le rendant inefficace. Une unité de contrôle de l'air (en option) avec l'enlèvement de la saleté et de l'humidité doit être
utilisée pour empêcher ces résultats indésirables.
ENTRETIEN
Avant d'effectuer des travaux d'entretien ou des réglages sur le compresseur, les précautions suivantes devraient êtres prises:
- Fermez l'alimentation de courant (disjoncteur du circuit électrique ou cordon d'alimentation), purgez l'air du réservoir.
Après Usage:
1) Mettez le levier "OFF/AUTO" à la position "OFF".
2) Tirez l'anneau de la soupape de sûreté (D) Fig.8, en laissant l'air se vider de réservoir jusqu'à ce que la pression du réservoir soit environ
20 lb/po
2
. Relâchez l'anneau de la soupape de sûreté.
3) Tournez la soupape de vidanger (A) Fig.9 dans le sens anti-horaire, l'ouvrant entièrement pour écoulez l'eau dans le réservoir.
AVERTISSEMENT!: L'eau se condensera dans le réservoir. Si elle n'est pas vidée, l'eau corrodera et affaiblira le réservoir, ce qui pourrait le faire éclater.
REMARQUE: Si la soupape de vidanger est colmatée, tirez l'anneau de la soupape de sûreté (D) Fig.8, et tenez jusqu'à ce que toute la
pression d'air ait été relâchée. La soupape peut alors être retirée, nettoyée et remise en place.
4) Une fois l'eau entièrement vidée, tournez la soupape de vidanger dans le sens horaire pour fermer.
Chaque jours ou avant d'utiliser
1) Vérifiez le niveau d'huile. Le niveau devrait être au centre du point rouge du niveau
d'huile.
2) Purgez la condensation dans le réservoir d'air.
3) Assurez-vous qu'il n'y a pas de bruits ou de vibrations inhabituels.
4) Assurez-vous que tous les boulons et les écrous sont bien serrés.
Chaque mois
1) Inspectez le système sous pression et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites en
applicant une solution savonneuse sur tous les joints. Serrez les joints s'il y a des
fuites.
Le premier changement d'huile doit être effectué après les premières 100 heures
d'opération
1) Une fois que l'huile est changé après les premières 100 heures d'opération,
changez l'huile à tout les 300 heures d'opération ou à les 3 mois. Voir instructions
pour changer l'huile.
2) Remplcez l'huile plus souvent si le compresseur est utilisé près d'un endroit où l'on
exécute des travaux de pulvérisation de peinture ou dans des environnements
poussiéreux.
CHANGEMENT D'HUILE
Pour changer d'huile, écoulez l'huile du carter en dévissant le boulon d'écoulement (A) Fig.11. Une fois que l'huile est complètement écoulé,
revissez le boulon d'écoulement. Pour remplir le carter d'huile, dévissez et retirez le capuchon de remplissage (B), videz de l'huile à compresseur
(approx. 600 ml d'huile SAE30 sans détergent) dans l'ouverture jusqu'à ce que le niveau d'huile (C) atteint le centre du point rouge. Réinstallez
le capuchon de remplissage (B).
GARDEZ LE COMPRESSEUR PROPRE
Dégagez régulièrement toutes les passages d'air avec de l'air comprimé sec. Nettoyez toutes les pièces avec un chiffon doux et humide.
Attention: Portez des lunettes de sécurité lors de l'utilisation d'air comprimé.
REMPLACEMENT/TENSION DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
Si la courroie d'entraînement n'est pas correctement tensionnée, la courroie doit
être tensionnée de manière que lorsqu'une pression est appliquée dans le
centre, il devrait y avoir une déflection d'environ 1/2". Voir Fig.12.
1) Pour installer une nouvelle courroie, dévissez les 6 boulons qui retiennent le
garde de courroie, retirez le garde de courroie. Desserrez les boulons de
montage du moteur et glissez le moteur vers la pompe, enlevez la courroie.
2) Installez une courroie de remplacement appropriée, éloignez le moteur de la
pompe pour fournir la tension recommandée, alignez les poulies et resserrez
les boulons de montage du moteur.
3) Réinstallez le garde de courroie. La tension de la courroie doit être vérifiée
après 20 heures de fonctionnement. Vérifiez de la tension de la courroie une
fois par mois.
GUIDE D'UTILISATION
ET ENTRETIEN
FIGURE 11
FIGURE 12
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