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SECTION G:
GUIDE DE DEPANNAGE
Les symptômes suivants sont normaux pendant le fonctionnement du radiateur.
Apparition de fumée blanche ou d
lors de la première utilisation après l'achat.
Flammes quelques minutes après l
Bruit de craquements occasionnels lorsque le
radiateur est allumé ou éteint.
Pas d
allumé.
Bruit de pulsation de la pompe à combustible
lors du premier démarrage ou lorsqu
de combustible.
Bruit de tic-tac.
Une partie de la chambre de combustion ou
l
'
échangeur de chaleur est chauffé au rouge.
Apparition occasionnelle de clignotements
jaunes dans la flamme bleue.
* Si le bruit de la pompe de combustible ne diminue pas et si le radiateur s'arrête, vérifiez ce qui suit:
1.
2.
3.
Utilisez ce tableau en cas de problème pendant le fonctionnement ou l'allumage de l'appareil afin d'en déterminer
la cause et les bonnes étapes à suivre. Veillez débrancher l'appareil et à le laisser refroidir complètement avant de
prendre les mesures correctives.
Si l'appareil s'éteint de lui-même, sans que vous soyez intervenu, regardez le code d'erreur indiqué sur l'afficheur
numérique.
CODE D'ERREUR
E– 0
E– 23
E– 6
E– 2
E– 2 / E– 6
E– 8
E– 12
E– 13
E– 13
E– 22
18
AVANT DE FAIRE APPEL A UN REPARATEUR
CONDITION
'
air chaud alors que le radiateur est
Appuyez une seule fois sur la touche de réinitialisation rouge sur le collecteur de combustible.
NE PAS maintenir cette touche enfoncée.
Assurez-vous que tous les rovinets sont ouverts et que le filtre est propre.
Vérifiez si le réservoir de combustible extérieur est plein et si les filtres sont propres.
CAUSE
Anomalies de l'alimentation (basse tension,
fréquence instable)
Défaut de fonctionnement et/ou saleté de la
flamme primaire (capteur de flamme)
Défaut de fonctionnement de la canalisation
de combustible
Manque de combustible /Absence de famme
Obturation ou fuite de la tuyauterie de fioul
Défaut de fonctionnement du moteur de la sofflerie
Limiteur de fin de course haute activé
Anomalie du thermistor du brûleur
Obturation ou fuite de la tuyauterie de fioul
Ratés d'allumage (3 fois conséctives)
'
une odeur
L'huile de machine ou les poussières brûlent aux
surfaces du brûleur ou de l'échangeur de chaleur.
'
allumage.
Le brûleur est froid et le dispositif d
tionne pendant une certain temps après l
Dilatation et réduction des pièces métalliques
lorsqu
Pour éviter que de l
radiateur au début, le démarrage du ventila-
teur de circulation a été différé.
Présence d
s'arrêter dans la minute.*
'
il n
'
y a plus
Bruit normal de la pompe en marche.
Normal
Normal
Vérifiez la source d'énegie.
Consultez votre revendeur pour le nettoyage
et le contrôle.
Consultez votre revendeur.
Contrôlez la jauge de combustible située sur
le séservoir à combustible, faites l'appoint.
Consultez votre revendeur. / Vérifiez la
tuyauterie de fioul.
Consultez votre revendeur.
Nettoyez le filtre du ventilateur de circulation et
supprimer toute obturation, laissez l'appareil se
refroidir complètement et réallumez-le.
Consultez votre revendeur.
Vérifiez la tuyauterie de fioul. / Consultez votre
revendeur.
Consultez votre revendeur.
CAUSE PROBABLE
'
'
elles sont chauffées ou refroidies.
'
air froid ne s'échappe du
'
air dans la pompe. Le bruit devrait
SOLUTION
allumage fonc-
'
allumage.
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