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Sommaire des Matières pour JOST CI E-Drive/KKS
- Page 1 Modul CI E-Drive/KKS Instructions de montage et d’utilisation...
- Page 2 Table des matières MUB 006 006 M01 REV-A 01-2024 Modul CI KKS...
- Page 3 1 Explication des symboles..........2 Documents applicables..........3 Avant-propos..............4 Fournitures..............5 Montage............... 5.1 Montage des béquilles..........5.2 Montage de l’entraînement........5.3 Montage des commandes........11 5.4 Remplacement de la barre de liaison....... 11 5.5 Montage de la manivelle spéciale......12 5.6 Raccordement électrique.........
- Page 4 Explication des symboles AVERTISSEMENT ! Signifie que le non respect des consignes de sécurité correspondantes peut entraîner la mort, des blessures graves ou des dégâts matériels considérables. ATTENTION ! Signifie que le non respect des consignes de sécurité correspondantes peut entraîner des blessures légères ou des dégâts matériels.
- Page 5 Documents applicables IMPORTANT ! Ces instructions de montage sont uniquement valables Code QR système en combinaison avec la version actuelle des instructions d’attelage automa- de montage et d’utilisation des béquilles Modul E-Drive. tique (KKS) Toutes les indications et consignes qui y figurent, en particulier celles des chapitres 2, 3 et 4, doivent éga- lement être observées dans le cadre des instructions ci-après.
- Page 6 Avant-propos AVERTISSEMENT ! IMPORTANT ! Si l’entraînement n’est pas correctement aligné avec Ces instructions décrivent uniquement le montage les béquilles, il peut se produire un dysfonctionnement mécanique des béquilles et de l’entraînement. Toutes lors de leur déplacement électrique. L’augmentation les autres informations concernant le montage de éventuelle du courant absorbé...
- Page 7 Fournitures Dénomination Quantité Dénomination Quantité Béquille gauche (côté entraînement) Instructions de montage et d’utilisation Modul E- Drive Béquille droite (côté manivelle) Obturateur M20x1,5 Entraînement électrique Console de commande Boutons-poussoirs Vis six pans M10 x 35 (pour l’entraînement) Vis six pans M12 x 35 (pour l’entraînement) Rondelle 10 mm Rondelle 12 mm Écrou de blocage M10...
- Page 8 Montage Montage des béquilles REMARQUE ! Les béquilles existantes doivent être remplacées par la variante CI Lors du montage de l’entraînement, il peut s’avérer KKS. Tenez compte pour cela des indications du constructeur du nécessaire de rectifier légèrement le trou dans la tôle véhicule concernant le remplacement des béquilles en cas de répa- triangulaire de manière à...
- Page 9 Montage Lors du montage de l’entraînement, veillez à ce que l’épaule- Dans le cas idéal, il suffit pour cela d’installer de chaque côté les ment de centrage du moteur recouvre le palier en plastique de la entretoises de 1 mm (a), entre l’entraînement et la tôle triangu- béquille sur au moins 1,5 mm.
- Page 10 Montage Toutefois, en raison des tolérances de fabrication des béquilles, de l’entraînement et du véhicule, il est généralement nécessaire de compenser les tolérances. Il convient alors de faire la distinction entre les deux cas de figure exposés ci-après : Cas n° 1 Un interstice mesurable se forme entre la tôle triangulaire et l’en- traînement lors de son emboîtement sur le palier en plastique de la béquille.
- Page 11 M8. usage auprès de JOST (JS LT22). Les deux moitiés sont fixées à l’aide de deux vis à tête cylindrique M10 x 50, quatre rondelles et quatre écrous de blocage M10 (four- nis).
- Page 12 Montage L’écrou de blocage 1 est serré à 49 Nm. Puis, il est sécurisé avec Montage de la manivelle spéciale l’écrou de blocage 2. IMPORTANT ! Le montage de la manivelle spéciale JS U22 doit être effectué conformément aux instructions de montage et d’utilisation des béquilles Modul E-Drive.
- Page 13 Montage Raccordement électrique IMPORTANT ! Le raccordement électrique s’effectue conformément aux instructions de montage et d’utilisation des béquilles Modul E-Drive. Modul CI KKS MUB 006 006 M01 REV-A 01-2024...
- Page 14 Dépose du câble de raccordement KKS en cas d’utilisation exclusivement manuelle En cas d’utilisation exclusivement manuelle, il est possible de déposer le câble de raccordement KKS. Ces opérations doivent uniquement être réalisées hors tension. REMARQUE ! Étant donné que cette procédure nécessite d’ouvrir le boîtier du moteur, elle est seulement recommandée lorsque le câble de raccordement inutile ne peut pas être posé...
- Page 15 Dépose du câble de raccordement KKS en cas d’utilisation exclusivement manuelle Procédez comme suit : E-Drive/012 E-Drive/013 Desserrez les vis du boîtier (10 x T20) du moteur (illustration CI-KKS/010). Soulevez délicatement le couvercle du boîtier d’environ 10 cm et débranchez les câbles de raccordement du moteur (tenez compte du verrouillage des fiches plates), câbles mar- ron et bleu, et assurez-vous que le joint est bien resté...
- Page 16 Dépose du câble de raccordement KKS en cas d’utilisation exclusivement manuelle REMARQUE ! Le câble KKS est branché en haut à gauche sur la platine de commande. KKS2 KKS2 KKS/106 Raccordez de nouveau le moteur à la platine de commande (illustration E-Drive/012).
- Page 20 Member of JOST World JOST, Germany, Tel. +49 6102 295-0, tkd-technik@jost-world.com, www.jost-world.com MUB 006 006 M01 REV-A 01-2024 • Draft...