Sealy SPI10S Manuel page 70

AUTOMATISkT lADDNINgSlÄgE
när en automatisk laddning görs växlar laddaren automatiskt till underhållsläge när
batteriet är laddat. Om batteriets startspänning är lägre än 1 V använder du en manuell
laddare och förladdar batteriet i fem minuter så att batteriet laddas ytterligare.
AVBRUTEN lADDNINg
Om laddningen inte kan slutföras på normalt sätt avbryts den. När laddningen avbryts
stängs utströmmen från laddaren av. den gröna lysdioden blinkar och displayen visar
CHArge ABOrteD-BAD BAttery. Inte fortsätta att försöka att ladda detta batteri.
Kontrollera batteriet och byt ut vid behov.
lADDNINg SlUTFÖRD OCh UNDERhÅllSlÄgE (FlYTlÄgESÖVERVAkNINg)
En slutförd laddning indikeras genom att den gRÖNA lYSDIODEN pulserar och den
digitala displayen visar FUlly CHArgeD AUtO MAintAining. Detta indikerar har
laddaren övergått till underhållsläget. när den gröna lysdioden pulserar har laddaren
övergått i underhållsläge. I det här läget håller laddaren batteriet fulladdat genom att
vid behov leverera en liten ström. OBS! om laddaren måste leverera den maximala
underhållsströmmen kontinuerligt i 12 timmar övergår den i avbrytningsläge (se avsnittet
Avbruten Laddning). Detta orsakas vanligtvis av ett strömuttag från batteriet eller ett dåligt
batteri. Kontrollera att det inte finns några laster på batteriet. Ta i så fall bort dem. Om så
inte är fallet, kontrollera batteriet eller byt ut det.
UNDERhÅllA ETT BATTERI
SPI10S-laddaren underhåller 12 V-batterier och håller dem fulladdade. Det rekommenderas
inte för industriella applikationer.
OBS! Tekniken för underhållsläget gör att du kan ladda och underhålla ett batteri i gott
skick på säkert sätt under en längre tid. Däremot kan problem med batteriet, elektriska
problem i fordonet, felaktiga anslutningar och andra oförutsägbara förhållanden resultera
i stora strömuttag. Därför rekommenderar vi att du då och då övervakar batteriet och
laddningsprocessen.
VIFTE
Laderen er konstruert for å kontrollere kjøleviften for effektiv drift. Det er normalt at viften
starter og stopper ved vedlikehold av et fullt oppladet batteri. Hold området rundt laderen
fritt for hindringer, slik at viften kan fungere mest mulig effektivt.
13. DISPlAYMEDDElANDEN
COnneCt ClAMPS (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till vägguttaget utan klämmorna är
anslutna till ett batteri.
WArning ClAMPS reVerSeD (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget men med
klämmorna felaktigt anslutna till ett batteri.
AnAlyzing BAttery (grön lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget, meddelandet visas när ett
batteri först ansluts.
CHArging – xx% (grön lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget och korrekt ansluten till ett
urladdat batteri.
FUlly CHArgeD AUtO MAintAining (grön lysdiod pulserar) – Ansluten till nätuttaget och
korrekt ansluten till ett fulladdat batteri.
CHArge ABOrteD-BAD BAttery (grön lysdiod blinkar) –
Omständigheter som kan orsaka att laddningen avbryts:
• Batteriet är kraftigt sulfaterat eller har en kortsluten cell och kan inte laddas helt.
• Batteriet är för stort eller så är det en batteribank och kan inte laddas helt inom en
angiven tidsperiod.
Omständigheter som kan orsaka att underhåll avbryts:
• Batteriet är kraftigt sulfaterat eller har en svag cell och kan inte hålla laddningen.
• Batteriförbrukningen är stor och laddaren måste leverera maximal ström under en
12-timmarsperiod för att hålla batteriet fulladdat.
BAttery DiSCOnneCteD (ingen lysdiod lyser) – Klämmor var urkopplad under laddning.
• •
70