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Uniden UM385 Guide D'utilisation page 7

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INTRODUCTION
• Design conforme aux normes de résistance d'étanchéité IPX4, ce qui signifie que la
CARACTÉRISTIQUES
radio est résistante aux dommages causés par la pluie et les éclaboussures.
• Écran d'affichage matriciel surdimensionné
• Fonctions ASN de classe D avancées, y compris l'appel d'essai.
• Mode de balayage de la mémoire - Vous permet de sauvegarder les canaux en mémoire
et les surveiller en succession rapide.
• Sélection du niveau de puissance de la transmission - Vous permet d'amplifier la
puissance du transmetteur d'un watt à vingt-cinq watts, ce qui vous procure une plus
grande portée de transmission.
• Affichage du niveau de la batterie et tonalité d'alerte - Sonne une tonalité d'alerte si le
voltage de la batterie descend trop bas ou monte trop haut.
• Fonction de surveillance triple - Permet de surveiller les canaux de détresse de la Garde
côtière et d'interpellation 16 et 9 en arrière-plan.
• Procure tous les canaux VHF maritimes pour les eaux des États-Unis, du Canada et
internationales.
• Surveillance des canaux météorologiques de la NOAA (Administration océanique et
atmosphérique nationale) - Émet une tonalité d'avertissement lorsqu'une alerte de
danger est émise pour votre région.
EXPLICATION DES TERMES
Terme
Ce qu'il signifie
Appel sélectif numérique – Une norme de la radiophonie VHF
permettant de communiquer entre les bateaux et d'envoyer des appels
DSC
de détresse
automatisés.
Codes des normes fédérales du traitement des renseignements –
FIPS
Une série de codes de localisation correspondant aux codes de votre
région.
WX
Radio météorologique.
GPS
Système de positionnement global.
Association nationale des équipements électroniques maritimes
– L'organisme qui gouverne la normalisation des équipements
NMEA
électroniques utilisés dans les bateaux. La norme NMEA 0183 est
celle utilisée pour les communications de données en série par les
récepteurs GPS.
Numéro d'identification des services maritimes mobiles (ISMM) – Ce
numéro unique de neuf chiffres permet de vous identifier, ainsi que
votre bateau,
MMSI
lorsque vous faites des appels ASN. Il est également utilisé par la
Garde côtière si vous envoyez un appel de détresse automatisé.
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