Publicité
Placez
les griffes de \'arrache-galet sur le pour-
tour du tambour d'embrayage.
Engagez sur ces griffes le cercle de maintien.
Vissez la vis de manœuvre en maintenant l'en-
semble pour qu'il ne tourne pas.
Sortez
le
galet n" ZM 113Ç8,l'entretoise nO
11255
et !e déflecteur nO 11372.
Au remontage. ne pas oublier de placer avant
le galet n" ZM
11308 la
bague d'étanchéité
:)"
11133, après avoir enduit de
graisse son loge-
ment,
le
déflecteur
nO
11372face concave côté
carter et ur.e entretoise
nO 11255.
E-:~=gez:e galet sur :e v:!eorequin, puis l'entretoise
nO
11256
et le mécanisme
d'embrayage
(cro;~ vers
1e~rérieur). Puis, à l'aide de l'appareil
n" OU 195, opérez comme pour
le
montage du
srator, mais
en ufliS3r.t ~e tube entretoise
long.
DEPOSE DU GALET DE TAMBOUR:
15
DEPOSE DU VILEBREQUIN:
Chassez
le vilebrequin en
frappant légè-
rement sur son extrémité
à l'aide d'un maillet, puis
sortez la bague d'étanchéité
n° 11133 de son loge-
ment
*.
Au remontage.
placez dans son logement
l'entretoise
nO> 11133, après l'avoir enduite de graisse. Engagez le
vilebrequin dans le
roulement,
puis placez sur
l'extré-
mité
du
~ilebrequin la rondelle
déflecteur n" 11372,
r entretoise nO 11255
et le tube long fourni avec l'ar-
rache-vo!ant
n° OU 195.
Vissez !'e~trémité de la vis de manœuvre sur l'extrémité
du vilebrequin, puis tournez les oreilles de l'appareil en
viss,:!nt jusqu'à complet emboîtage
du vilebrequin.
..---.-
14
* Attention!
Durent cette opérlltion,
veillez .1 ne pliS sortir le roulement
de son logement
en même temps
que le vilebrequin.
DEPOSE DE LA POMPE:
16
Pour démonter la pompe complète, dévissez
.
les quatre vis nO 3~.~~~
lieu.Jes--deu*",~.
~.-.
.
racco
1
rd
d s d~
bicône~ n° 33~, ~Ii~s~~:ens~i~~r:!~Jcqrps:
d:i3.-86h!P~
vers a
rOlte.
,--,-
Retirez
la membrane
n~: 2S 1. puisqécrochezHe
fon-d ::ôM
pompe nO 10454.
'- -
,'-
- -
.
_,,'-.c-
~our. accéder
au fittt~'41'~i...iI9~ 12,-,dév.i~sez la;.vis no}' ' ~gO '~~
fixation
du
couverclb pu!$...ce:t.i-Fez-..Ha-vls..n"-6-rD-âve-c
,Ci "rén-
delle-joint nO413, le couvercle nO 10984 et le filtre nO 10412.
Au remontage,
assurez-vous
que la membrane
n'est pas pe:r-
cée, que les billes ne sont pas collées et que :e fond
cie
pompe n'est pas défoncé.
Le fond de pompe doit être
placé face plate contre ie c;lr-
ter, le téton central du carter
doit être légèrement
épanoui.
1
1 !
__"
ou ___
".._
Publicité
