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Avertissement :
Pour assurer votre sécurité et celle des autres, veuillez observez les précautions suivantes.
Faites effectuer un entretien régulier de votre radio. Bien que votre TARANIS Q X7 protège les mémoires du modèle avec par une
mémoire EEPROM non volatile (qui ne nécessite pas de remplacement périodique) et d'une batterie, elle doit encore faire l'objet de
contrôles réguliers de l'usure et de la détérioration. Nous vous recommandons d'envoyer votre système à votre centre de service FrSky
chaque année pendant l'inter-saison pour un check-up complet et un service complet.
Batterie
Utiliser une batterie complètement chargée (DC 6-15V). Une batterie faible peut se décharger rapidement, causant une perte de
contrôle et un accident. Quand vous commencez votre session de vol, réinitialisez la minuterie intégrée de votre émetteur et, pendant la
session, prêtez attention à l'icône de durée d'utilisation. De plus, si votre modèle utilise une batterie de réception séparée, assurez-vous
qu'elle est complètement chargée avant chaque session de vol.
Arrêtez de voler bien avant que vos batteries ne soient déchargées. Ne vous fiez pas uniquement à l'alerte "batterie faible" de
votre émetteur conçu uniquement à titre de précaution, pour vous indiquer quand recharger. Vérifiez toujours les batteries de
votre émetteur et de votre récepteur avant chaque vol.
Où voler ?
Nous vous recommandons de voler sur un terrain d'aéromodélisme agréé pour les modèles réduits d'avions. Vous pouvez trouver des clubs
et des terrains de modélisme en interrogeant votre revendeur le plus proche.
Accordez toujours une attention particulière aux règles du terrain de vol, ainsi qu'à la présence et à l'emplacement des
spectateurs, àla direction du vent et à tout obstacle sur le terrain. Soyez très prudent en volant dans les zones proches de lignes électriques,
de grands bâtiments, ou d'installations de communication, car il peut y avoir des interférences radio dans leur voisinage.
Sur le terrain de vol
Pour éviter d'endommager votre équipement radio, allumez et éteignez les interrupteurs d'alimentation dans l'ordre approprié :
1.
Mettez la manette des gaz en position de ralenti, ou désarmez votre moteur.
2.
Allumez l'émetteur et attendez l'affichage de l'écran d'accueil.
3.
Vérifiez que la mémoire appropriée au modèle a bien été sélectionnée.
4.
Allumez votre récepteur.
5.
Testez toutes les commandes. Si un servomoteur fonctionne anormalement, n'essayez pas de voler tant que vous n'avez pas
déterminé la cause de l'anomalie. (Pour les systèmes PCM uniquement : Vérifier que les réglages de Sécurité par Défaut sont
corrects en attendant au moins 2 minutes après le réglage, éteindre l'émetteur et vérifier que les positions des gouvernes et des
gaz sont correctes. Remettre l'émetteur sous tension.
6.
Démarrez votre moteur.
7.
Effectuez de nouveau une vérification complète des actions des manches et des interrupteurs.
8.
Après le vol, amenez la manette des gaz en position de ralenti, enclenchez tous les interrupteurs d'arrêt et désarmez votre
moteur.
Si vous n'allumez pas et n'éteignez pas votre système dans cet ordre, vous risquez d'endommager vos servos ou vos gouvernes, de noyer
votre moteur ou de provoquer la mise en marche inattendue du moteur, ce qui peut causer des blessures graves.
Assurez-vous que votre émetteur ne peut pas se renverser. S'il est renversé, le manche des gaz risque d'être actionné
accidentellement ce qui peut mettre le moteur en marche le moteur. De plus, il se peut que votre émetteur soit endommagé par une chute.
Afin de garder le contrôle total de votre avion, il est important qu'il reste visible à tout moment. Voler derrière des bâtiments, des silos à
grains, etc. doit être évité. Vous risqueriez d'interrompre la transmission radio avec le modèle, ce qui entraînerait une perte de contrôle.
Manuel de la FrSky 2,4 GHz ACCST Taranis Q X7
SÉCURITÉ DES VOLS
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