Publicité
9 - RACCORDEMENTS ELECTRIQUES
Pour accéder au bornier électrique :
Mettre l'appareil hors tension en coupant l'alimentation électrique.
Démonter la carrosserie (fig. 4) dans le cas d'appareil CV/CH.
Retirer la vis du capot du boîtier électrique (fig. 12b).
Modification des vitesses moteur :
Utiliser impérativement un tournevis plat d'électricien pour procéder au cablage.
MAJOR LINE
TM
offre le choix entre deux technologies de moteur, asynchrone ou brushless (basse consommation).
■ Le moteur asynchrone :
Pour optimiser les performances de l'appareil et suivant la régulation utilisée, l'appareil dispose de 5 vitesses
numérotées de V1 et V5 ramenées sur le bornier dans le coffret électrique (V1 = petite vitesse et V5 = grande
vitesse ).
Le client doit câbler les vitesses de son thermostat en partie haute du bornier de V1 à V5.
Pour ouvrir un point de connexion et changer de câblage (Fig. 12c).
- A l'aide d'un tournevis plat, enfoncez la pointe dans le trou situé juste en dessous du câble à retirer, libérez
le câble et déplacez-le sur le repère vitesse souhaitée.
- Enfoncez de nouveau le tournevis dans le trou situé juste au dessous de la vitesse souhaitée, insérer le câble
et retirer le tournevis, le contact est alors établi de manière sûre.
Renouveler l'opération pour les vitesses client restantes.
Les fils en provenance du moteur et ramenés sur les bornes V1 à V5 ne doivent jamais être reliés
entre eux.
Il est impératif de remettre en place le capot du boîtier électrique après avoir effectué tous les
câblages et réglages.
■ Le moteur Brushless :
Il dispose d'un boitier électronique de gestion des vitesses moteur par signal de commande 0-10V ou 3 vitesses
tout ou rien (au choix du client suivant le régulateur ou thermostat mis en place avec l'unité).
- Avec un régulateur ou thermostat gérant 3 vitesses tout ou rien :
Mettre sous tension l'unité et sélectionner à l'aide du thermostat la vitesse de ventilation à modifier.
A l'aide de l'accessoire " boitier de contrôle de vitesse CIAT " fourni en option, procéder au réglage de chaque
vitesse (tr/min) suivant la notice jointe avec le boitier de contrôle de vitesse.
- Avec un régulateur gérant un signal de commande 0-10V :
Les informations de tension de consigne 0-10V étant données par le régulateur lui-même, se reporter à la notice
de fonctionnement et de paramètrage fournie par le fabriquant.
Avec l'emploi de résistances électriques de chauffage, le réglage de la plus petite vitesse ne doit
jamais être inférieur à 400 tr/min.
Ne jamais raccorder plusieurs moteurs asynchrones ou Brushless de ventilo-convecteur en parallèle sur le même
thermostat afin d'éviter tout risque de détérioration.
FR-25
MAJOR LINE
TM
Publicité
