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Manuels Connexes pour EM2GO 4
Sommaire des Matières pour EM2GO 4
- Page 1 Station de recharge EV Mode d'emploi 4...
- Page 2 Table des matières Abréviations ........................4 Consignes de sécurité ....................5 2.1. Avertissements utilisés........................ 5 2.2. Environs ............................5 2.3. Montage ............................6 2.4. Exploitation ..........................6 2.5. Entretien ............................7 Respect des normes...................... 8 3.1. Mode de chargement ........................8 3.2.
- Page 3 6.3.1. Sélection de l'interface réseau ................... 21 6.3.2. Interface web ........................21 6.3.3. Gestion de la charge locale ....................23 6.3.4. OCPP ..........................26 6.3.5. ModBus TCP ........................26 6.4. Cartes RFID..........................26 6.5. Bouton d'arrêt d'urgence ......................27 Dépannage, entretien et garantie ................. 27 7.1.
- Page 4 1. Abréviations Abréviation Description Commission électrotechnique internationale Véhicule électrique. Il peut s'agir d'un BEV (véhicule électrique à batterie) ou d'un PHEV (véhicule électrique hybride rechargeable). Borne de recharge pour véhicules électriques (Electric Vehicle Supply EVSE Equipment) (IEC61851-1) Kilowatt (unité de puissance) Kilowattheure (unité...
- Page 5 2. Consignes de sécurité 2.1. Avertissements utilisés Les symboles d'avertissement, d'obligation et d'indication suivants sont utilisés dans ce manuel, sur et dans la station de recharge. ATTENTION : Avertissement relatif aux risques électriques. Ce symbole a pour but d'attirer l'attention de l'utilisateur sur le fait que de graves dommages corporels ou d'importants dommages matériels peuvent survenir si l'appareil n'est pas utilisé...
- Page 6 N'essayez pas d'ouvrir, de démonter, de réparer, de manipuler ou de modifier l'appareil. Si vous avez des questions ou si vous avez besoin de réparations, adressez-vous à notre service clientèle. 2.4. Exploitation ▷ Afin d'éviter toute blessure, il est strictement interdit aux mineurs ou aux personnes aux capacités physiques réduites de s'approcher de la station de recharge.
- Page 7 ▷ N'utilisez pas le chargeur s'il est défectueux ou présente des dommages visibles. ▷ N'utilisez pas le chargeur lorsque vous vous trouvez dans votre véhicule. ▷ N'utilisez pas le chargeur s'il est exposé à une forte pluie, à la neige ou au mauvais temps.
- Page 8 3. Respect des normes 3.1. Mode de chargement Conforme à la norme EN IEC 61851-1 Mode de chargement : Procédé de connexion d'un véhicule au réseau d'alimentation pour l'alimentation en énergie du véhicule Le mode de chargement pour la station de recharge correspond à 3. Le mode 3 est un procédé...
- Page 9 4. Informations sur le produit 4.1. Généralités La station de recharge triphasée EM2GO EV avec deux prises de type 2 permet de recharger simultanément deux véhicules électriques de manière sûre et rapide. Les câbles de recharge peuvent être verrouillés de manière permanente afin de pouvoir utiliser la station de recharge comme variante câblée.
- Page 10 4.2. Données techniques Tension nominale 400V, 50Hz Courant nominal 2x 3.7kW (monophasé) 2x 7.4kW (monophasé) Puissance nominale 2x 7.4 kW (biphasé) 2x 14.7 kW (biphasé) 2x 11 kW (triphasé) 2x 22 kW (triphasé) Compteur MID Classe de précision B Module 4G Intégré...
- Page 11 Température de de -30 à +55 °C fonctionnement Dimensions 503 x 334 x 155 (H×L×P) Poids 13.8kg 4.3. Contenu de l'emballage Contenu Nombre Station de recharge AC EV 1 pièce Carte RFID en ligne 3 pièces Accessoires pour le montage mural : 1 phrase 1x support mural en métal...
- Page 12 Prise de type 2 Prise de type 2 Verr Fig. 4-1 Vue d'ensemble de la station de recharge Remarque importante Selon le § 19 NAV, l'exploitation d'installations de recharge pour véhicules électriques doit être signalée au fournisseur d'électricité compétent avant l'utilisation (à partir de 11kW) et avant...
- Page 13 Veuillez vous adresser à votre fournisseur d'électricité pour de plus amples informations. Veuillez respecter les réglementations locales. 5. Mise en place et fonctionnement 5.1. Installation 5.1.1. Fixation du support métallique au mur Remarque Il est recommandé d'installer la station de recharge dans un endroit bien ventilé, sans exposition directe au soleil et à...
- Page 14 Percez 4 trous de fixation de 10 mm de diamètre et de 70 mm de profondeur, espacés de 255 mm en largeur et de 260 mm en hauteur. Utilisez les trous latéraux du support métallique (voir fig.
- Page 15 Veillez à ce que les deux boulons supérieurs de la station de recharge soient correctement accrochés au support mural. Vissez les deux vis M4x10 sur la partie inférieure de la plaque métallique pour qu'elle soit bien fixée à la station de recharge . Fig.
- Page 16 Fig. 5-6 Raccorder le câble d'alimentation et le câble Ethernet 5.1.4. Interrupteur FI/LS La station de recharge dispose d'un disjoncteur différentiel et d'un disjoncteur de puissance combinés. Celui- ci protège la station de recharge contre les courants de défaut (type A AC 30mA) et en cas de surcharge.
- Page 17 Remarque : l'interrupteur FI/LS doit être contrôlé tous les mois. Cela est possible grâce au bouton TEST sur l'interrupteur FI/LS. Si le FI se coupe, le test est réussi et le levier peut être remis en position. 5.1.5. Connexion Ethernet Vous pouvez connecter un câble Ethernet à...
- Page 18 Nous déclinons toute responsabilité en cas de dommages causés par une mauvaise utilisation. Si vous avez besoin d'une assistance technique, veuillez contacter notre équipe d'assistance via notre site web www.EM2GO.de. 6. Exploitation 6.1. Mise en marche Une fois la station de recharge correctement installée et l'alimentation électrique mise en marche, la station de recharge se met en mode veille.
- Page 19 Si aucun véhicule n'est connecté et qu'une carte RFID est présentée devant le lecteur de carte RFID, il suffit de toucher le point de chargement A ou B sur l'écran tactile pour le sélectionner afin de démarrer un processus de chargement. Fig.
- Page 20 Remarque : les compteurs MID doivent être régulièrement vérifiés par un organisme de contrôle agréé par l'État. En Allemagne, c'est le cas 8 ans après la mise sur le marché, ce qui est indiqué par le marquage métrologique sur le compteur à côté du marquage CE. Par exemple, "M22" indique l'année 2022. 6.2.
- Page 21 La station de recharge dispose d'une interface web intégrée qui permet de régler différents paramètres. L'interface web est accessible via la connexion Ethernet. Par défaut, la station de recharge a l'adresse IP 192.168.1.253. Connectez un câble Ethernet à la station de recharge et à un ordinateur (voir paragraphe 5.1.4).
- Page 22 Localisez la connexion réseau à laquelle le câble réseau est connecté et ouvrez les propriétés de cette connexion. Ouvrez les propriétés du "Protocole Internet, version 4 (TCP/IPv4)". Sélectionnez l'option "Utiliser l'adresse IP suivante" et entrez dans le champ "Adresse IP" la valeur "192.168.1.100", ainsi que dans le champ "Masque de sous-réseau"...
- Page 23 6.3.3. Gestion de la charge locale Jusqu'à 16 stations de recharge peuvent être connectées par câble via Ethernet ou jusqu'à 8 stations de recharge sans fil via WLAN pour une gestion locale de la charge, la puissance disponible du réseau électrique (pour les stations de recharge) pouvant être partagée.
- Page 24 Pour utiliser la gestion locale de la charge, connectez jusqu'à 16 stations de recharge par câble via Ethernet à un switch réseau ou un routeur (voir paragraphe 5.1.4 et Fig. 6-2). Connectez un ordinateur au réseau et réglez son adresse IP sur 192.168.1.100 (voir paragraphe 6.3.2).
- Page 25 Toutes les stations de recharge qui se trouvent sur le même réseau reçoivent automatiquement la configuration de la station de recharge maître et sont contrôlées en conséquence. Vous trouverez de plus amples informations sur la gestion de la charge sur le site Internet www.EM2GO.de.
- Page 26 "Reset" sous "System" dans la zone "Reset Device". Si vous avez besoin d'aide pour configurer votre station de recharge, veuillez nous envoyer un e-mail à ocpp@em2go.de. Remarque : à la livraison, les stations de recharge sont connectées au backend EM2GO à des fins de maintenance. 6.3.5. ModBus TCP La station de recharge prend en charge le protocole de communication ModBus TCP et fonctionne comme un esclave (serveur) dans le réseau.
- Page 27 Remarque : la station de recharge est en mode hors ligne lorsqu'elle n'est pas connectée à un backend OCPP. Pour définir une carte RFID comme maître et pouvoir l'utiliser également en mode hors ligne, procédez comme suit : Ouvrez l'interface web de la station de recharge (voir paragraphe 6.3.2). Cliquez sur "Configuration", sélectionnez dans la zone "Value Property"...
- Page 28 Erreur Dépannage Erreur CP ⚫ Vérifiez la connexion de la fiche de charge et de la prise de type 2. ⚫ Déconnectez le câble de type 2 du véhicule et de la station de recharge, puis reconnectez-les. Arrêt d'urgence ⚫ Assurez-vous que la station de recharge fonctionne correctement et libérez le bouton d'arrêt d'urgence en le tournant.
- Page 29 Erreur Dépannage ⚫ Vérifier que la fiche/prise de charge est correctement Surintensité branchée. ⚫ Vérifier le fonctionnement de l'Ob-Board Charger du véhicule. ⚫ Vérifier le réglage du courant de sortie. Débranchez la prise de charge et rebranchez-la. ⚫ Communication EV Dépassement de temps ⚫...
- Page 30 Remarque : la face avant est en plastique et contient des surfaces très brillantes qui sont très sensibles aux rayures. Soyez prudent lorsque vous nettoyez ces pièces, car des rayures peuvent apparaître. 7.4. Garantie La durée de la garantie pour cette station de recharge est de deux ans.
- Page 31 Si vous avez besoin d'une assistance technique, veuillez contacter notre équipe d'assistance via notre site web www.EM2GO.de. 8. Déclaration de conformité UE simplifiée Nous déclarons par la présente que cet appareil porte le marquage CE conformément aux prescriptions et aux normes. Il est conforme aux exigences essentielles de la directive RED 2014/53/UE.
- Page 35 V1_05_2023...