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IMPORTANT, remarques pour le triphasé (3 x 230 V) — Topologie Delta
Cette section est pertinente seulement si votre réseau est construit selon la typologie
delta, qu'on trouve dans certaines régions de Belgique et en Norvège. Si cela n'est pas
votre cas, vous pouvez sauter cette section.
Lors du montage d'une borne EV Wall Home dans une installation résidentielle triphasée (3 x 230 V)
avec un réseau de type delta, il faut tenir compte de quelques réglages supplémentaires. Vous
pouvez vérifier que vous êtes bien en réseau delta si les critères suivants sont vrais.
•
Il n'y a pas de câble neutre.
•
La tension entre deux phases est d'environ 230 V.
•
La tension entre une phase et la terre est d'environ 130 V.
Certains véhicules électriques ne sont pas compatibles avec ce type de réseau à cause d'une sécurité
interne au véhicule. Contactez le fabricant de votre véhicule électrique pour en savoir plus.
Cette sécurité présente sur certains VE vérifie la tension entre les phases, elle est câblée comme une
tension neutre et une terre. Si le résultat n'est pas 0 V, la voiture ne chargera pas. La présence de
cette sécurité peut varier selon les fabricants et les modèles.
Comme il n'y a pas de câble neutre disponible dans cette typologie, la L3 fera office de neutre. Dans
ce cas, certains VE pourront charger avec deux phases (L1 et L2) et les autres chargeront avec
seulement une phase. En pratique, cela peut limiter la puissance de charge maximum. Encore une
fois, cela varie en fonction des fabricants et les modèles de VE.
Si votre VE n'est pas compatible avec cette topologie de réseau, ou si vous voulez une puissance de
charge plus importante que celle qui est possible sur un réseau delta, vous devrez installer un
transformateur. Ce transformateur transformera le 3 x 230 V de la topologie delta en 3 x 400 V
topologie en étoile.
Smappee EV Wall Home – Manuel d'installation – Français
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