Table des Matières
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2. INSTALLATION
2.1.- DIRECTIVES D'INSTALLATION
TOUTES LES OPÉRATIONS D'INSTALLATION, DE SERVICE et de MAINTENANCE doivent être effectuées par du
PERSONNEL QUALIFIÉ.
L'unité doit être transportée en position horizontale sur ses pieds métalliques. Toute autre position peut endommager la machine.
Lors de la réception, la machine doit être contrôlée en suivant les instructions notées sur l'emballage afi n de s'assurer qu'elle ne
présente pas de traces de chocs ou d'autres dégâts. En cas de dégâts, l'unité peut être refusée en notifi ant au service commercial
de LENNOX et en expliquant sur le bon de livraison du transporteur la raison pour laquelle la machine a été refusée. Toute plainte
ou réclamation ultérieure envoyée au service commercial de LENNOX en rapport avec ce type d'anomalie ne peut être couverte par
la garantie.
Un espace suffi sant doit être disponible afi n de faciliter la mise en place de l'unité.
Lors du positionnement de l'unité, veiller à ce que la plaque signalétique soit toujours visible, car ces données
sont nécessaires pour assurer un entretien correct.
Les unités sont conçues pour être installées avec des gaines calculées par un personnel technique qualifi é. Utiliser des jonctions
souples entre les gaines et les ouvertures. Sur les sections extérieures et intérieures, éviter les by-pass entre l'air extrait et l'air
neuf. La structure dans laquelle doit être placée l'unité doit pouvoir supporter le poids de l'unité en fonctionnement.
Si la hauteur pose des problèmes, les supports de transport peuvent être démontés en les
dévissant du socle.
(Unités 020S à 085D).
2.2.- OPÉRATIONS FACULTATIVES AVANT L'INSTALLATION DE L'UNITÉ :
LA VENTILATION POUR LES UNITÉS CIC-CIH EST FOURNIE PAR :
1.- Le ventilateur centrifuge (simple ou double).
2.- Le moteur d'entraînement.
3.- La poulie fi xée au ventilateur.
4.- La poulie ajustable sur le moteur du ventilateur.
5.- La poulie à courroie.
6.- Le socle du moteur avec système de déplacement pour la tension des courroies.
7.- La vis de tension.
RÉGULATION DU DÉBIT DANS LES VENTILATEURS
Le ventilateur de l'unité est doté d'une poulie ajustable sur le moteur d'entraînement, le diamètre de la poulie peut être ainsi ajusté
lorsque le ventilateur est arrêté, afi n de modifi er le fl ux d'air selon les besoins.
1. Partie fi xe.
2. Partie mobile.
3. Vis de fi xation
POULIE FERMÉE :
Pour augmenter le fl ux d'air du ventilateur,
tourner la partie mobile en sens « B » (sens horaire).
POULIE OUVERTE :
Pour réduire le fl ux d'air, tourner en sens « A » (sens antihoraire).
TENSION DES COURROIES
Les courroies peuvent être facilement tendues à l'aide de la vis de tension intégrée
dans le socle du moteur dans la transmission, laquelle permet également de faciliter un
entretien correct.
En tournant la vis de tension, le moteur du ventilateur se déplace latéralement afi n de
tendre la courroie.
• 13 •
3
5
6
7
POULIES AJUSTABLES
POULIE SIMPLE
3
Manuel d'installation • CIC/CIH-MIL154F-1217-05/2018
1
POULIE DOUBLE
1
2
3
2
1
3
B
A
B
A
7
DÉPLACEMENT
4
2
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