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INFORMATIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
AVANT DE COMMENCER LES RÉPARATIONS
•
Lire toutes les instructions et consignes de sécurité qui se
trouvent dans le présent manuel et sur les étiquettes de
sécurité de la machine.
•
Nettoyer l'endroit de travail et la machine.
•
Stationner la machine sur une surface stable et de niveau
et serrer le frein de stationnement.
•
Abaisser l'accessoire au sol.
•
Arrêter le moteur et retirer la clé.
•
Débrancher le câble négatif de la batterie.
•
Accrocher une étiquette « NE PAS UTILISER » dans le
compartiment de l'opérateur.
•
Pendant l'entretien de l'équipement, accrocher la pancarte
NE PAS UTILISER à un endroit bien visible depuis et
autour du siège du conducteur.
•
Pendant les opérations d'entretien ou de réparation,
toujours abaisser les accessoires au sol, arrêter le moteur
et immobiliser les chenilles avec des cales.
•
Pendant les opérations d'entretien de l'équipement,
toujours débrancher le câble négatif de la batterie.
•
Avant d'utiliser des outils, s'assurer que l'on comprend la
façon de s'en servir correctement et utiliser des outils en
bon état et adaptés au travail à faire.
DÉMARRER EN TOUTE SÉCURITÉ
•
Ne pas exécuter la procédure ci-dessous pour démarrer le
moteur.
- court-circuiter les bornes du démarreur
- contourner le commutateur de sécurité de démarrage
•
Ne pas modifier ni démonter de pièce du système de
sécurité de la machine.
•
Avant de démarrer le moteur, s'assurer que tous les leviers
de vitesse sont en position neutre ou débrayée.
•
Ne pas démarrer le moteur quand on est à terre.
Ne démarrer le moteur qu'étant assis sur le siège de
l'opérateur.
DÉMARRER LA MACHINE EN TOUTE SÉCURITÉ
•
Avant de démarrer le moteur, toujours s'asseoir dans le
siège du conducteur et s'assurer que la zone est sûre et
dégagée.
•
À cause du danger, ne jamais démarrer le moteur d'un
endroit autre que le siège du conducteur.
•
Toujours vérifier que les leviers de commande ne sont pas
engagés avant de démarrer le moteur.
•
Ne jamais démarrer le moteur en faisant toucher les fils du
démarreur. C'est non seulement dangereux, mais la
machine risque d'être endommagée.
•
•
Porter des vêtements appropriés pour travailler sur
l'équipement. Ne pas porter de vêtements amples qui
risquent de s'accrocher dans les commandes de la
machine.
•
Pour travailler sur l'équipement, utiliser le matériel
de sécurité tel que casque, lunettes et chaussures
de sécurité exigés par la loi ou les règlements.
•
Ne jamais effectuer l'entretien quand on est somno-
lent ou sous l'influence de l'alcool ou de drogues.
SE TENIR PRÊT À INTERVENIR EN CAS D'URGENCE
•
Conserver une trousse de premiers secours et un
extincteur à portée de la main pour pouvoir les utiliser
en cas de besoin.
•
Conserver à portée de la main les coordonnées des
médecins, hôpitaux et IU.
MAINTENIR UNE BONNE CIRCULATION DE L'AIR
DANS LA ZONE DE TRAVAIL
•
Si le moteur tourne, s'assurer que la zone est bien
ventilée. Ne pas faire tourner le moteur dans un
endroit fermé. Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone toxique.
WSM000001INI0010US0
RY9212038INI0002US0
WSM000001INI0015US0
RY9212001INI0008US0
RY9212001INI0005US0
RY9212001INI0005US0
WSM000001INI0006US0
4
Interdiction de fumer et pas de flammes nues
pendant le plein
•
Le carburant est extrêmement inflammable et
dangereux. Ne jamais fumer près du carburant. Si du
carburant est déversé sur la machine, son moteur ou
des pièces électriques, cela peut causer un incendie.
En cas de déversement de carburant, essuyer
immédiatement.
•
Ne jamais fumer en faisant le plein de carburant de la
machine. Toujours bien fermer le bouchon de
carburant et essuyer tout déversement.
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•
Avant de monter sur la machine et en descendre,
nettoyer autour des marches pour éliminer la boue.
Toujours avoir 3 points d'appui pour monter sur la
machine et en descendre.
ATTENTION
•
Avoir trois points d'appui signifie utiliser les deux
jambes et une main ou les deux mains et une
jambe pour monter ou descendre.
RY9212038INI0003US0
•
Ne pas retirer le bouchon du radiateur pendant que le
moteur tourne ou immédiatement après l'arrêt.
Sinon, de l'eau très chaude risque de jaillir du
radiateur. Retirer seulement le bouchon du radiateur
quand il est à une température suffisamment basse
pour le toucher avec les mains nues. Desserrer
lentement le bouchon pour libérer la pression avant
de le retirer complètement.
•
Le moteur, le silencieux, le radiateur, la conduite hydrau-
lique, etc., comportent des pièces qui restent très chaudes
après l'arrêt du moteur. Éviter de toucher ces pièces, car
cela pourrait causer des brûlures.
Le liquide de refroidissement du radiateur, le liquide
hydraulique et l'huile restent également chauds.
Par conséquent, ne pas essayer de retirer les bouchons et
capuchons avant que ces liquides aient suffisamment
refroidi.
•
S'assurer que la température du liquide de refroidissement
a suffisamment diminué avant d'ouvrir le bouchon du
radiateur. De plus, étant donné que l'intérieur du radiateur
est sous pression, pour retirer le bouchon, commencer par
le desserrer afin de libérer la pression avant de retirer
complètement le bouchon.
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•
La graisse est sous haute pression à l'intérieur du
vérin hydraulique. Il est très dangereux de desserrer
un graisseur car il risque d'être projeté.
Toujours desserrer les graisseurs lentement.
•
Et ne jamais se tenir en face d'un graisseur quand on
le desserre.
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•
Le pression à l'intérieur des circuits hydrauliques reste
élevée même après l'arrêt du moteur. Avant de démonter
des pièces comme les dispositifs hydrauliques de la
machine, commencer par libérer la pression. La machine
et/ou ses accessoires peuvent bouger sans avertissement,
aussi faire très attention pour libérer la pression.
•
Les projections d'huile sous pression sont très dange-
reuses car elles peuvent percer la peau ou les yeux. De la
même façon, les fuites d'huile par des trous d'épingle ne
sont pas visibles. En conséquence, pour vérifier les fuites
d'huile, toujours porter des lunettes de sécurité et des
gants et utiliser un morceau de carton ou un bloc de bois
pour se protéger de l'huile.
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•
Ne pas ouvrir de système d'alimentation en carburant sous
haute pression. Le liquide sous haute pression dans les
conduites de carburant peut causer des blessures graves.
Ne pas débrancher ni réparer des conduites de carburant,
capteurs ou toute autre composant entre la pompe à
carburant et les injecteurs d'un moteur doté d'un système
de rampe commune sous haute pression.
•
Porter un dispositif de protection antibruit (oreillères ou
bouchons d'oreille) pour éviter toute lésion causée par des
bruits trop forts.
•
Se méfier des chocs électriques. Le moteur génère une
haute tension de plus de 100 V c.c. dans l'ECU qui est
appliquée à l'injecteur.
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