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installation
d'entrée pour accéder aux fixations d'entrée. (Consultez le Manuel d'installation
sur site des modèles AV accompagnant la tour.)
Raccord à vanne de contrôle de débit Marley (option) : Les vannes de
contrôle de débit Marley sont conçues pour 1) remplacer les coudes standard
normalement nécessaires pour le raccordement d'entrée, et 2) réguler le débit
entre les cellules individuelles. Retirez l'ensemble canal d'entrée central pour
accéder aux fixations des vannes. (Consultez le Manuel d'installation sur site des
modèles AV accompagnant la tour.) Les vannes disposent d'une face verticale
pour le raccordement aux brides normalisées 125#.
12. Câblez le moteur conformément au schéma de câblage sur la plaque signalétique
du moteur. Vérifiez les connexions du moteur et la tension d'alimentation par
rapport à la tension indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
Pour des raisons d'entretien/de sécurité, SPX Cooling recommande d'utiliser
un sectionneur verrouillable pour tous les équipements mécaniques.
Outre ce sectionneur verrouillable, le moteur doit être câblé à l'alimentation secteur
par l'intermédiaire d'une protection contre les courts-circuits et d'un démarreur
magnétique muni d'une protection contre les surcharges.
Câblage du moteur
Câblez les fils du moteur comme indiqué sur la plaque signalétique du moteur
correspondant à la tension d'alimentation. Respectez scrupuleusement le câblage de
la plaque signalétique du moteur.
Des radiateurs internes peuvent être présents, selon le fabricant du moteur. Pour le
fonctionnement et le câblage du radiateur, reportez-vous au manuel d'utilisation Marley
« Moteur de ventilateur » Z0239042.
L'un des symboles suivants peut apparaître sur la plaque signalétique du moteur :
Δ, Δ Δ , Y ou YY. Ces symboles représentent la construction intérieure du moteur
et n'ont aucun rapport avec le système de distribution électrique étoile ou triangle
alimentant le moteur.
En cas d'utilisation d'un démarreur :
•
Réglez la protection du moteur contre les surcharges à 110 % de l'intensité
indiquée sur la plaque signalétique du moteur. Ce réglage permet au moteur du
ventilateur de fonctionner à des températures plus froides. À des températures
ambiantes plus froides, il est fréquent que le moteur consomme de 6 à 10 %
de plus que l'intensité indiquée sur la plaque signalétique. Une intensité élevée
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