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N'oubliez pas : de mettre le câble
de rupture ou la chaîne de sécurité
en place afin de sécuriser la liaison
remorque / véhicule tracteur en cas
de rupture d'attelage, de déclencher
les freins pour les remorques qui
en sont équipées.
Relevez la roue jockey ou la béquille.
Effectuez les contrôles avant départ
(fonctionnement feux, câble de rupture,
test de freinage si la remorque en est
équipée, pression des pneumatiques,
blocage de la roue jockey...).
Timon réglable en hauteur
Les véhicules tracteurs, qui n'ont pas un
attelage dont la hauteur est normalisée
(Camion Benne, certains utilitaires avec
carrosserie spécifiques, aménagements
différents...), ne peuvent pas être attelés
avec une remorque à timon droit. Pour
ce type de véhicule, un attelage dit
"réglable en hauteur"
est préconisé
(voir ci dessous).
10
Utilisation
remorque
de votre
Cependant, ce type de timon
nécessite une attention toute
particulière en ce qui concerne son
attelage.
En effet, son principe permet de trouver
la position de réglage la plus proche de
l'idéal pour tracter en toute sécurité.
Ce réglage s'effectuant par des axes /
manettes, il convient d'être attentif au
resserrage pour éviter que des jeux
anormaux viennent dégrader les pièces
constituant ce type de timon, voire
même provoquer un décrochage de la
remorque.
Comme pour le timon droit, avancez la
remorque devant le crochet d'attelage
du tracteur.
Desserrez les axes permettant le
réglage de la hauteur de la commande
de freinage.
Positionnez le timon avec sa partie haute
le plus prêt possible de l'horizontale.
C'est cette position horizontale qui
permet d'obtenir un fonctionnement
optimum du système de freinage.
Resserrez les axes / manettes,
enclenchez les goupilles afin de
sécuriser l'ensemble.
MAUVAIS
BON
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