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BARRE ANTI-ENCASTREMENT
RELEVABLE
XLIFT
Type : A5441
Instructions de montage et d'utilisation à transmettre et à conserver par l'utilisateur
Notice originale
«
»
E2*R58-03
Verrouillage
NATIONS UNIES
automatique
19196
BAE platines basses, bras longs, tube carré 120x120 :
Ref : 29544115C
BAE platines basses, bras courts, tube carré 120x120 :
Ref : 29544112C
BAE platines hautes, bras longs, tube carré 120x120 :
Ref : 29544115CS
BAE platines hautes, bras courts, tube carré 120x120 :
Ref : 29544112CS
Réf : 295441FT– Doc. N° 5441.950.4 (H) – Date : 25/01/2022– N° Ordre 008/22 – Fait par : F.P – Vérifié par : T.P
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Sommaire des Matières pour Pommier A5441

  • Page 1 BARRE ANTI-ENCASTREMENT RELEVABLE XLIFT Type : A5441 Instructions de montage et d’utilisation à transmettre et à conserver par l'utilisateur Notice originale « » E2*R58-03 Verrouillage NATIONS UNIES automatique 19196 BAE platines basses, bras longs, tube carré 120x120 : Ref : 29544115C BAE platines basses, bras courts, tube carré...
  • Page 3: Precautions De Pose Et D'emploi

    2. PRECAUTIONS DE POSE et d’EMPLOI Nous vous rappelons que : Le montage, la maintenance et l’entretien de la barre anti-encastrement doit être conforme au réglement R58-03. Ces opérations doivent être effectués par du personnel qualifié et habilité. Les règles de l’art de chaque métier (mécanique, hydraulique, électrique et pneumatiques) doivent être respectées.
  • Page 4: Conditions De Montage

    3. CONDITIONS DE MONTAGE VÉHICULE • Le dispositif de protection arrière contre l’encastrement doit être posé sur tout véhicule répondant à l’un des critères suivants : - Véhicule de la catégorie *M, N1, N2, N3 ou O1, O2, O3, O4. - Poids total maxi du véhicule : tout PTR.
  • Page 5 Arrière du véhicule Ferrures… Faux châssis Jusqu’à à vide 380 ±25 à vide à mi-charge Figure 1 A (voir figure 1) Platine Platine Type de suspension Platine basse Platine basse (Voir haute haute figure 1) Bras court Bras long Bras court Bras long Hydropneumatique, 700 MAXI...
  • Page 6 L=Largeur cadre de montage des platines basses de 750 mini à 1480 Maxi 0 mini 0 mini Montage platine basse, Figure 2 L=Largeur cadre de montage des platines hautes de 750 mini à 1480 Maxi 0 mini 0 mini Montage platine haute, Figure 3 Coupe du tube possible en respectant les 100 mm maxi par rapport aux points latéraux extrême des roues, sans prendre en compte le renflement des pneus au contact du sol.
  • Page 7: Cotes D'encombrement Des Produits

    4. COTES D’ENCOMBREMENT DES PRODUITS Tube carré acier Platine basse Bras long Bras court Voir figure 4 à 7 Platine haute Bras long Bras court Platine basse Bras long 1074 Bras court Voir figure 4 à 7 Platine haute Bras long 1035 Bras court Hauteur du tube...
  • Page 8: Conditions De Montage Sur Les Longerons : 4 Montages Possibles

    (*) Dans la mesure où le schéma exposé ci-dessus ne serait applicable, des schémas plus complexes pourront être proposés. Ces schémas devront être validés par POMMIER et feront l’objet d’une note officielle qui devra être adjointe au dossier de réception du véhicule.
  • Page 9 5a. MONTAGE 1 : PLATINE BASSE PERCEE SUR LONGERON DE CHASSIS NON PERCE Tous les trous doivent être obligatoirement utilisés (Figure 9). Il est préconisé d’utiliser les platines comme gabarit de perçage. 8 trous Ø15 et 2 trous Ø26** sont à réaliser sur chaque longeron. Il faut utiliser 2 colonnes de 4 vis M14 en classe 10.9 sur chaque longeron.
  • Page 10 5b. MONTAGE 2 : EN UTILISANT L’OPTION ENTRETOISE Montage 2a - Platine basse percée sur longeron de chassis prépercé 45x45 en utilisant l’option Entretoise, ref 294544112. Il faut utiliser 2 colonnes de 4 vis M14 en classe 10.9 sur chaque longeron pour fixer les platines sur les Entretoise et 2 colonnes de 4 vis M14 en classe 10.9 pour fixer les Entretoise sur les longerons.
  • Page 11 5.c MONTAGE 3 : PLATINE HAUTE NON PERCEE SUR LONGERON DE CHASSIS PREPERCE OU NON Il faut utiliser au minimum 14 vis M14 en classe 10.9 pour fixer les platines sur chaque longeron. 13 trous Ø15 sont à réaliser par platine. Le trou existant doit impérativement être utilisé. L’utilisation de vis M16mm est possible à...
  • Page 12 - Positionnement des trous de fixations - Diamètre des vis utilisées - Nombre de vis utilisées Les valeurs de référence figurant ci-dessous sont celles validées en essai. Paramètres recommandés par POMMIER (Référence) Poids Total Roulant 21 600 kG Effort de poussée...
  • Page 13 Pour platine basse : La feuille de calcul suivante permet d’adapter le schéma de perçage recommandé par POMMIER dans le cas de platine basse, aux besoins du client en termes de : - Positionnement des trous de fixations - Diamètre des vis utilisées - Nombre de vis utilisées...
  • Page 14 70% du Rm soit 700 N/mm². Tableau 10 Trois critères doivent être validés pour être autorisé à déroger au schéma de perçage recommandé par POMMIER. Critère : Effort de poussée et moment Si « P2 client » ≤ « P2 » ET si « M2 client » ≤ « M2 » → Validé...
  • Page 15: Montage

    6. MONTAGE POSE DES PLATINES, DES BRAS D’ARTICULATION ET DU TUBE Positionner la BAE sur le véhicule afin de respecter les côtes imposées par le règlement R58-03 : • G par rapport au sol en fonction du véhicule (voir tableau 3). •...
  • Page 16 Prévisser les pattes (Rep 7) sur les bras (Rep 3 et 4) avec une vis M8 (Rep 8), une rondelle (Rep9) coté écrou (Rep 13) sans les bloquer pour permettre la rotation. (3), (4) (9), (13) Figure 20 Figure 21 Sur l’extrémité...
  • Page 17 (9), (13) Figure 25 Déverrouiller les bras pour les remettre dans leurs positions basses. Fixation du tube suivant 3 possibilités : 14.1 - Fixation à l’aide des brides (Rep 15) Des rondelles (Rep 16) et des écrous frein M14 (Rep 17), positionner le tube (Rep 14) pour vérifier le respect des cotes G, P, E et 100 maxi suivant les figures 1, 2 et 3.
  • Page 18 14-2 Fixation du tube possible par soudure. 4 cordons de soudure long de 100mm chacun et d’une épaisseur de 4mm Fixation par soudure, Figure 27 14-3 Fixation du Tube possible par fluoperçage Faire passer les 2 vis M14 cl8.8 au pas 2mm, avec 2 rondelles dans chacun des supports de bras du tube, les positionner comme sur la figure, serrer au couple de 130 N.m .
  • Page 19: Verification Avant Mise En Service

    7. VERIFICATION AVANT MISE EN SERVICE 1. Effectuer des tests de la BAE en position basse et haute 2. En position haute vérifier le blocage de la BAE en exerçant une poussée ou une traction sur la barre 3. Vérifier le respect des cotes réglementaires lorsque la barre est en position basse (route) (figure1, 2 et 3 cotes P, G et 0 à...
  • Page 20: Personnalisation & Entretien

    9. PERSONNALISATION & ENTRETIEN DISPOSITIFS D’ÉCLAIRAGE, DE SIGNALISATION ET ACCESSOIRES Ces dispositifs doivent être installés selon la Directive 2007/46/CEE modifiée par la Directive 97/28 et le Règlement N°48 de Genève. Ce produit est homologué et seules les adaptations proposées dans cette notice sont autorisées. Pour fixer certains éléments, nous autorisons : •...

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