Circuit D'allumage; Electrode D'allumage; Électrode D'ionisation; Electrovanne Gaz - Reznor LCSA-3 Mise En Service

8.3 Circuit d'allumage

Pour accéder au système d'allumage suivre les
étapes 1 à 3 de la section 8.1.

Electrode d'allumage

Déconnecter le fil électrique, dévisser la vis et sortir
l'électrode d'allumage. Utiliser de la toile émeri pour
effectuer le nettoyage.
Note : l'écartement de l'électrode doit être maintenu
à 3 mm (voir figure 10b).
En raison du haut voltage, ne pas
toucher l'électrode lorsque l'appareil
est alimenté. Voir les niveaux de
danger.
Électrode d'ionisation :
Déconnecter le fil électrique, dévisser la vis et
retirer la sonde. Nettoyer avec de la toile émeri
Relais d'allumage Le circuit intégré incorporé
contrôle le fonctionnement du brûleur y compris
l'allumage. Ne pas
d'allumage. Vérifier à chaque saison de chauffe les
connexions électriques et l'isolation des câbles.
Pour fonctionner correctement,
d'allumage par train
courant de flamme de 1,0 µA minimum mesuré au
microampèremètre.
Pour plus d'informations concernant la procédure de
vérification du système d'allumage, se référer la
fiche d'instructions du
l'appareil.
Fig. 10a : Montage électrode d'allumage
Fig. 10b : Electrode d'allumage

8.4 Electrovanne gaz

1. Veiller à ce que l'alimentation en gaz de
l'aérotherme soit COUPEE.
2. Une fois le ventilateur
l'alimentation électrique.
3. Repérer les câbles
déconnecter de l'électrovanne gaz.
4. Déconnecter le raccord union entre la vanne et
LCSA-3, 1605
Se référer à la figure 9.
voir position à la figure 9.
.
tenter d'ouvrir le relais
le système
d'étincelles nécessite
fabricant livrée avec
arrêté, COUPER
électriques avant de
le robinet d'arrêt puis démonter l'électrovanne.
5. Remplacer la vanne en effectuant toutes les
connexions nécessaires.
6. Procéder à un essai complet avant la remise en
service de l'aérotherme comme indiqué à la
section 6.0
La vanne gaz est un élément de
sécurité
canalisations de gaz doivent être
parfaitement propres et exemptes
de
raccordées
manière
fermeture de l'électrovanne
8.5 Airstats
En cas de remplacement, veiller à utiliser une pièce
certifiée par l'usine pour ce type d'aérotherme.
Ouvrir la porte d'accès au compartiment électrique et
localiser la pièce en se référant à la figure 9.
En partie haute de l'aérotherme se trouve un airstat en
forme de disque.
Plus bas se situe un airstat à capillaire dont le bulbe
pénètre à l'intérieur de l'échangeur de chaleur. Pour
un
pouvoir les démonter, déconnecter les liaisons électriques
puis retirer les vis de fixations.
Remarque : Le tube capillaire est fixé sur un support.
Retirer ce support de l'appareil avant de démonter
l'airstat.
Lorsque l'on remplace l'airstat à capillaire, attention de ne
pas endommager le capillaire en le tordant. Respecter un
large rayon de courbure (25 mm). Lors du remplacement
de l'airstat disque, ne jamais tenter de le manœuvrer en
appuyant dessus, cela risquerait d'endommager le
calibrage.
8.6 Pressostat
En cas de remplacement, veiller à utiliser une pièce
certifiée par l'usine pour le modèle d'aérotherme utilisé.
Les pressostats sont calibrés pour les débits d'air de
combustion spécifiques à chaque modèle de la gamme.

8.7 Ventilateur d'extraction

1. Veiller à ce que l'alimentation en gaz de
l'aérotherme soit coupée.
2. Une fois
l'alimentation électrique de l'aérotherme.
3. Ouvrir la porte du compartiment électrique pour
accéder au ventilateur d'extraction. Se reporter à la
figure 9 pour son emplacement.
4. Mettre un repère pour l'identification future et
déconnecter les fils électriques allant au moteur au
bornier de l'alimentation principale.
5. Retirer le ventilateur d'extraction et le nettoyer si
nécessaire à l'aide d'une brosse métallique et de
détergent.
6. Le réinstaller et vérifier qu'il y a une rotation
libre avant d'effectuer les essais sur l'appareil.
les
Remarque : Le moteur de l'extracteur est lubrifié à
vie. Ne pas huiler ou graisser.
primordial.
tous débris avant
à l'appareil,
à assurer la
le ventilateur arrêté,
Les
d'être
de
bonne
couper
15/24