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Fixation sur la machine
Avant de pouvoir fixer le dispositif de protection sur la machine, le fabricant de la machine doit expressément
autoriser la fixation de ce dispositif de protection sur la machine prévue.
4 x Ø 8,5
Figure 2 : cotes de fixation et diamètre de perçage
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Régler et ajuster la protection du pont
Après le montage, le dispositif de protection doit être réglé conformément aux exigences techniques de sécurité :
Distance à la pièce via les vis sans tête (K) :
Figure 3 : réglages (K)
Compensation de la flexion via des vis sans tête (K) :
+ 3-4 mm
Figure 5 : compensation de la courbure par des vis (K)
BA_ST_TX-MATIC_FR_42-23.docx
De plus, le point de fixation prévu pour la protection du pont
sur la machine doit être discuté avec le fabricant.
Selon le point de fixation choisi par le fabricant de la ma-
chine, le dispositif de protection doit être fixé comme suit :
Avec des vis traversantes M8 ou des boulons fournis avec la
machine, resp. des vis à tête hexagonale M8, qui sont vis-
sées dans des trous filetés ou traversants percés en consé-
quence.
Pour les diamètres de perçage nécessaires, voir Figure 2.
Parallélisme avec l'arbre porte-lames via les vis (H) :
Dans la position initiale
et sur toute la plage de
réglage, la distance
entre le côté long de la
protection du pont et la
surface supérieure de la
pièce à usiner ne doit
pas dépasser 2 mm du
côté de la table de char-
gement et 3 mm du côté
du déchargement.
Figure 4 : réglages (H)
• Réglez la butée de dressage sur la largeur de travail
• Dans cet état, la zone avant (D1) du pont doit être 3
D2
D1
Cela est nécessaire pour compenser la flexion du pont
pendant le levage par l'avance de la pièce.
Serrez les deux vis M8
(H) pour le support du
pont sur la face infé-
rieure à l'aide d'une clé
Allen SW5. Le pont doit
être parallèle à l'arbre
porte-lames. Dans le cas
contraire, desserrer les
vis, corriger le parallé-
lisme et resserrer.
maximale, de sorte que le pont soit en contact avec
la butée et que les roues soient en position verticale.
Ensuite, bloquez le pont dans son support.
à 4 millimètres plus haute par rapport à la table que
la zone arrière (D2) au niveau des roues (voir Fi-
gure 5). Le réglage s'effectue à nouveau à l'aide des
vis sans tête (K) présentées sur Figure 3.
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