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MODE D'EMPLOI
8.4 PARAMÈTRES ESHIFT
8.4.1 PINION MGU / ESHIFT
FIT_Mode_demploi_Display_Comfort_Remote_Basic_EShift_Pinion_V3_fr | Version 03 | 24.10.2023
FIT DISPLAY COMFORT + FIT REMOTE BASIC / ESHIFT PINION
Affectation des touches – choix du sens de passage de vitesse pour le bouton
haut / bas du FIT Remote EShift ou sur la manette de dérailleur Pinion TE1 ou
similaire.
Smart.Shift – ta MGU est équipée de la technologie Pinion Smart.Shift. Celle-
ci active électriquement la boîte de vitesses intérieure en quelques fractions
de seconde. Ici, tu peux paramétrer le changement de rapport de plusieurs
façons.
Étalonnage – étalonnage de la transmission (à effectuer en cas de message
d'erreur correspondant).
Ici, tu peux modifier l'affectation des touches du module de sélection sur le
guidon, pour le passage des rapports inférieurs et supérieurs en fonction de
tes préférences.
Spécifie le rapport de démarrage souhaité qui s'enclenchera automatique-
ment dès que tu es à l'arrêt. À cet effet, tu dois activer Start.Select ou Pre.Se-
lect.
L'activation de Start.Select te permet de définir la vitesse qui sera automati-
quement engagée à l'arrêt. Tu dépenseras moins d'énergie au démarrage.
Pendant que tu roules, Pre.Select enclenche automatiquement le rapport cor-
respondant à ta vitesse. Cette fonction te permet par exemple de toujours
avoir le bon rapport enclenché sur les passages de trail rapides, même sans
pédaler ni actionner les rapports manuellement. À l'arrêt, Pre.Select tient
compte du rapport défini ici.
Indique ici la cadence de pédalage que tu cibles (cadence).
INFO-CIR
REMARQUE
Pre.Select n'enclenchera jamais un rapport inférieur à celui que
tu as paramétré ici.
Si, par exemple, les manivelles ont été démontées ou dans le cas peu probable
où le système perdrait des valeurs, il peut y avoir des répercussions sur le
comportement de changement de vitesse ou de conduite. Tu peux démarrer
l'étalonnage ici. Tu seras guidé sur l'écran à travers les étapes de l'étalonnage.
Suivre les instructions sur l'écran et lancer l'étalonnage.
Ne pas appuyer sur les pédales pendant le calibrage.
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