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17. Faux avertissements GPS
Avertissements avec une vitesse inférieure à la vitesse de la piste
Si le GPS donne un avertissement avec une vitesse inférieure à celle de la route sur laquelle nous circulons,
que,
dans certaines circonstances
proche ou d'une route parallèle. En ne transportant pas la cartographie comme un navigateur, le GPS avertit lorsque
nous approchons d'un point qui a dans la base de données avec un certain parcours, mais ne sait pas si nous sommes
exactement sur cette route ou dans la route adjacente.
D'autres fois, il peut arriver que nous donnions un avertissement d'un point qui est 500 mètres en avant, mais si nous
dévions avant d'arriver et que l'avertissement disparaît.
Avertissements d'un éventuel radar mobile
Le GPS tient une base de données avec une statistique des positions où les radars mobiles sanctionnent
habituellement. N'oubliez pas qu'il s'agit d'une statistique et qu'il n'est pas nécessaire qu'elle l'être lorsque nous
franchissons ce point. Pour détecter ces radars, l'appareil porte l'antenne du détecteur.
Avertissements d'emplacements
Ces avertissements se produisent lorsque nous sommes dans un rayon d'environ 250 mètres. Nous ne les voyons peut-
être pas, mais ils sont sur la voie de desserte, la route adjacente, etc.
Le GPS ne m'a pas averti d'un radar fixe, d'un tunnel, d'un feu de circulation, etc.
Mettez à niveau la version de la base de données. Dans le cas peu probable où vous ne donneriez toujours pas d'avis,
veuillez nous contacter via le site Web www. Kazaradares.com signaler que ce point est absent de la base de données.
Le GPS ne m'a pas averti d'un radar fixe à l'intérieur d'un tunnel
À l'intérieur d'un tunnel, il n'y a pas de couverture GPS, donc l'appareil vous avertira avant d'entrer, mais pas à
l'intérieur.
18. Fausses alarmes de l'antenne du détecteur
L'antenne du détecteur KAZA est un récepteur micro-ondes. Pour détecter les radars, cette antenne doit être très sensible,
car ils émettent avec très peu de puissance. En raison de la grande sensibilité de l'antenne, il peut détecter de fortes
transmissions et donner une fausse alerte.
Il existe des appareils qui peuvent confondre l'antenne du détecteur:
•
Les systèmes précollision
angles morts (BSD) basés sur un radar (
fausses alarmes dans la bande MTR.
•
Un autre détecteur de radar installé dans une voiture. Si un autre véhicule transporte un détecteur de radar
et circule près de nous, l'antenne du détecteur détectera la bande KA que l'autre appareil laisse échapper et
donnera une fausse alerte. Si nous conduisons dans un trafic dense
éloignons du véhicule, il disparaîtra et le signal réapparaîtra. C'est peut-être la fausse alarme la plus difficile à
détecter puisque le détecteur peut être dans n'importe lequel des véhicules qui nous entourent.
, le
GPS peut donner un avertissement de la voie de desserte, d'une intersection
dangereux
, courbes
(
PCS)/régulateurs de vitesse adaptatifs (ACC) et les systèmes de détection des
et
non optiques) de certaines voitures et camions peuvent produire de
25
et
que nous nous approchons et nous
c'est parce
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