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COMMENT CONDUIRE LE CRAZY CART
Barre de dérapage pour les roues pivotantes réglables
Les roues arrière du Crazy Cart sont montées sur des supports pivotants, comme les roues du RipStik En changeant l'angle
du support de ces roues, le Crazy Cart peut se déplacer dans la même direction que la roue d'entraînement ou permettre à
l'arrière de « déraper » en réponse aux forces de virage ou d'accélération. La barre de dérapage permet la sélection entre
deux styles de conduite : le mode normal pour une conduite en ligne droite (abaissée ou par défaut) et le mode Crazy Cart
pour le dérapage (barre de dérapage soulevée). Lorsque la barre est abaissée, le Crazy Cart se déplace en ligne avec la roue
avant comme un véhicule normal. Lorsque la Barre est soulevée, elle change l'angle des roues pivotantes arrière et permet
à l'arrière du kart de déraper. Plus la barre est soulevée, plus le kart dérape facilement. Lorsque la barre est entièrement
soulevée, les roues pivotantes sont en mode « Crazy Cart ». Le Crazy Cart est donc capable de tourner autour de lui-même
en cercles et le diamètre des cercles tracés par le dérapage du kart dépend du degré de soulèvement de la barre de
dérapage. Plus la Barre de dérapage a été soulevée, plus le cercle réalisé par le kart sera serré.
Mode normal
(par défaut)
En mode Crazy Cart, le cadre peut tourner dans toutes les directions, peu importe le sens du déplacement. En mode
Crazy Cart, il est possible de rouler en ligne droite pendant que le cadre est orienté dans n'importe quelle direction,
y compris s'il se déplace à reculons ou latéralement. La barre de dérapage doit être entièrement soulevée afin de se
déplacer en marche arrière en conduisant le Crazy Cart.
Faire tourner, déraper et arrêter le Crazy Cart
L'utilisation optimale du kart demande une coordination précise du volant, de la barre de dérapage et de la pédale
de l'accélérateur. La majorité des rotations et des dérapages réalisables avec le Crazy Cart sont exécutés avec une
commande précise de l'accélérateur. Savoir quand augmenter ou diminuer la puissance est essentiel pour enchaîner les
figures en douceur. Une conduite en douceur augmente également le temps d'utilisation entre les charges. Aux premiers
contacts avec le Crazy Cart, il est fortement recommandé que les utilisateurs actionnent l'accélérateur doucement et
prennent le temps de se familiariser avec les différents effets de la Barre de dérapage et du volant à basse vitesse.
Le Crazy Cart ne dispose pas de frein séparé mais avec la pratique, il est facile à arrêter. Bien évidemment, il suffit de
lever le pied de la pédale de l'accélérateur pour ralentir le kart grâce au frottement de la transmission. Pour arrêter
immédiatement le Crazy Cart lorsqu'il est en marche avant, retirez le pied de l'accélérateur et tournez le volant à 90
degrés d'un côté ou de l'autre. Le fait de retirer le pied de l'accélérateur et de tourner le volant fait tourner ou déraper
le kart jusqu'à l'arrêt complet. En tournant le volant à 90° et en retirant le pied de la pédale, l'utilisateur peut arrêter
immédiatement un mouvement vers l'avant au lieu de tourner en sens inverse. De cette façon, il est possible d'éviter les
collisions et les obstacles sur la trajectoire du Crazy Cart.
Pour votre sécurité, prenez le temps de vous familiariser et d'être à l'aise avec les différentes combinaisons
d'accélération, de direction et d'application de la Barre de dérapage pour apprendre comment ralentir et comment
l'utilisation de la Barre de dérapage affecte l'arrêt à basse vitesse. S'exercer pour maîtriser ces compétences et assurer
la sécurité maximale de l'utilisateur.
Ces exercices de base de maniement du volant de direction peuvent aider les conducteurs à se familiariser avec les
capacités de leur Crazy Cart.
1. Tout d'abord, prenez un virage sous forme de cercle avec la barre de dérapage baissée.
2. Tracez les mêmes cercles, mais soulevez la barre de dérapage à des hauteurs diverses et observez la manière dont
le châssis réagit afin de déraper différemment en fonction de la hauteur de la barre et de la direction.
3. Entraînez-vous à arrêter le Crazy Cart en prenant un virage à 90° à gauche ou à droite - remarquez combien le virage
du Crazy Cart est plus serré lorsque la barre de dérapage est soulevée.
4. Entraînez-vous restant fermement ancré au centre du véhicule lors de virages ou de rotations serrés.
AVERTISSEMENT : Reconnaître que ces caractéristiques de conduite spécialisées ont une incidence sur
le fonctionnement du Crazy Cart et exigent une prudence et une attention particulière pour assurer des conditions et
des méthodes de conduite sécuritaires. Lire et examiner les avertissements dans les pages 9 et 10 et faire preuve
de prudence redoublée avec le Crazy Cart pour éviter la circulation, les obstacles et les environnements en pente
descendante. Il ne s'agit pas d'une « auto tamponneuse » et il n'est pas conçu pour entrer en collision, effectuer des
sauts ou rouler sur des surfaces qui ne sont pas dures, lisses, planes et sèches.
Mode Crazy Cart
Mode Crazy Cart (mode de dérapage)
Mode normal
(mode par défaut)
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Conseil de conduite :
Lorsque le volant est tourné à 90°,
le Crazy Cart se déplace en cercle
en utilisant la roue pivotante arrière
intérieure comme « pivot » si la
Barre de dérapage est abaissée. Le
kart tourne toutefois autour de son
centre si la Barre de dérapage est
entièrement soulevée.
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