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CE QU'IL FAUT FAIRE
• Lire attentivement le guide d'utilisation du
constructeur.
• Maintenir toujours ouverte l'aération prévue
pour la circulation de l'air.
• Couper l'alimentation avant de brancher ou
débrancher la connexion à la batterie.
• Il est opportun de limiter au maximum le prélè-
vement du courant pendant la recharge de la
batterie (une absorption excessive allonge les
temps de recharge et peut endommager la
batterie).
• Si le câble d'alimentation ou les bornes de
connexion à la batterie sont endommagés,
ceux-ci doivent être remplacés par des articles
similaires disponibles auprès du fabricant ou de
l'assistance technique.
• Avant de brancher l'alimentation du trans-
fo-chargeur à un groupe électrogène, s'assurer
que la sortie 230 V de ce dernier est stabilisée.
CE QU'IL NE FAUT PAS FAIRE
• Ne pas introduire dans les fentes d'aération
du transfo-chargeur des objets métalliques ou
d'autres conducteurs.
• Ne pas obstruer les prises d'air situées sur le
couvercle.
• Ne pas effectuer d'opérations de maintenance
sans avoir coupé l'alimentation 230 V et 12 V.
ATTENTION
La garantie échoit en cas d'utilisation impropre
et le fabricant décline toute responsabilité pour
dommages à choses ou personnes.
8 - INSTALLATION ÉLECTRIQUE (KOSMO)
GUIDE D'UTILISATION
8.4 Autres composants
Prise extérieure 230 V
a
Introduire la fiche mâle comme montré dans la photo.
Pour retirer la fiche, appuyer sur le levier (a) et tirer la
fiche en même temps.
Disjoncteur différentiel - Interrupteur
général 230 V
ATTENTION
Il faut périodiquement effectuer le test de
fonctionnement du disjoncteur en appuyant sur la
touche (b).
Coupe batterie
c
En cas de période d'inutilisation prolongée du
véhicule, débrancher toujours la batterie cellule en
enlevant le fusible (c), qui est situé dans la base du
siège passager (à proximité de la batterie).
b
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