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dégagée (un terrain de sport en résine par exemple). Avant chaque utilisation vérifiez la
pression de vos pneus (et adaptée la ci-besoin).
Placez le monocycle verticalement sur le sol et mettez le sous tension en appuyant sur le
bouton power (appui long de 2 secondes). Le bouton power et l'affichage du niveau de la
batterie s'allument (vérifiez également le niveau de la batterie avant chaque utilisation). Par
ailleurs, le monocycle émet un bip pour signifier qu'il est prêt à être utilisé.
Si le monocycle s'incline vers l'avant ou vers l'arrière après la mise sous tension, maintenez le
verticalement, attendez qu'il se redresse et se stabilise.
Mettez en place les deux cale-pieds en les positionnant vers le bas. Conservez un pied au sol
tout en plaçant l'autre sur le cale-pied (maintenez la sangle de sécurité tendue en continu pour
éviter au monocycle de vous échapper). Tentez tout d'abord de conserver le point d'équilibre,
puis cherchez les angles qui permettent de faire rouler doucement le monocycle vers l'avant
ou vers l'arrière.
Lors de vos différents essais, vous serez certainement amener à soulever le monocycle pour
le replacer. Il faudra l'éteindre avant de le soulever du sol (appui long de 2 secondes). Si vous
ne pensez pas à l'éteindre, ce dernier lorsqu'il perdra l'adhérence au sol se mettra en sécurité
(le bouton power clignotera et un son continu retentira). Pour recommencer à vous servir du
monocycle il faudra l'éteindre puis le redémarrer.
E) Habituez-vous à monter sur le monocycle.
Le monocycle étant toujours sur tension, appuyez-vous avec la main sur un support (poteau,
mur) en essayant de ne pas partir ni vers l'avant ni vers l'arrière.
F) Rappel du principe de fonctionnement de base du monocycle.
Lorsque vous vous penchez légèrement en avant, le système d'auto-équilibrage intelligent du
monocycle détecte votre action, accélère et redresse légèrement l'avant du monocycle pour
vous éviter d'être déséquilibré vers l'avant.
Une fois lancé, vous pourrez faire ralentir le monocycle en vous penchant légèrement en
arrière. Le système d'auto-équilibrage évitera également un déséquilibre vers l'arrière.
Conseil de sécurité : il est important de débuter en douceur en penchant légèrement le bassin
vers l'avant (et non uniquement les épaules) pour avancer ou vers l'arrière pour ralentir.
G)
Commencez à avancer en douceur, apprenez à maitriser votre vitesse.
Montez sur le monocycle, tout en conservant la sangle de sécurité dans votre main et si
possible la main de votre accompagnateur dans l'autre main penchez-vous légèrement vers
l'avant pour faire avancer le monocycle (l'aide d'une seconde personne sera utile ici pour vous
aider à garder l'équilibre latéral et maitriser plus facilement votre vitesse lors des premiers
essais).
H) Travaillez le démarrage et l'équilibre latéral
Lors de cette étape il est également nécessaire de continuer à vous servir de la sangle
de sécurité, et si possible, d'être aidé par une seconde personne pour apprendre plus
rapidement à maitriser l'équilibre latéral. Le système intelligent qui aide le pilote à maintenir
son l'équilibre avant arrière ne peut pas agir sur l'équilibre latéral, il faudra donc être très
prudent lors de cette étape.
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Mettez votre pied le plus habile sur le cale-pied (nous prendrons le pied droit dans cet
exemple).
-
Penchez le haut du monocycle vers le pied gauche qui est toujours au sol, en
maintenant une pression sur la coque avec le mollet droit, pour vous aider à amener le
pied gauche sur le cale-pied sans faire basculer le monocycle (Vous pouvez aussi vous
aider de la main qui ne tient pas la sangle de sécurité pour maintenir le monocycle droit
à l'aide de la poignée, le temps de pourvoir arriver à positionner votre second pied sur
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