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Protection anti-fuite
1. Vérifiez s'il y a des corps étrangers ou de l'eau sur la fiche et la prise de charge, ce qui pourrait
provoquer des fuites.
2. Essayez de recharger le véhicule. Si la fuite est toujours présente et que le véhicule fonctionne bien, le
chargeur doit être désactivé.
Court-circuit
1. Vérifiez la puissance de sortie nominale actuellement sélectionnée, choisissez un courant plus import-
ant et essayez de redémarrer.
2. Vérifiez si la fonction de charge du véhicule fonctionne bien. Si le véhicule ne présente aucun problème,
le chargeur doit être désactivé.
Surintensité
1. ÜVérifiez la puissance de sortie nominale actuellement sélectionnée, choisissez un courant plus import-
ant et essayez de redémarrer.
2. Vérifiez si la fonction de charge du véhicule fonctionne bien. Si le véhicule ne présente aucun problème,
le chargeur doit être désactivé.
Surtension
La tension d'entrée est trop élevée.
1. Permettez à un multimètre de confirmer si la tension est trop élevée.
2. Essayez de charger une autre fois.
3. Ajoutez un régulateur de tension.
Surchauffe
Essayez de recharger le véhicule. S'il affiche toujours la surchauffe, le chargeur doit être désactivé.
Erreur CP
L'erreur de communication entre la voiture et le chargeur.
1. Essayez de rebrancher le connecteur et confirmez que la fiche est complètement insérée.
2. Essayez un autre chargeur. Si cela ne fonctionne toujours pas, veuillez vous rendre au magasin auto 4S
pour vérifier si la fonction de chargeur du véhicule est bonne.
Non mis à la terre
L'alimentation d'entrée n'est pas mise à la terre.
Vérifiez si le fil de terre de l'entrée PE est bon.
Le non-respect des instructions peut entraîner un danger;
Veuillez utiliser la station de recharge lorsque son état de fonctionnement est technologiquement
normal et sûr;
Empêcher les enfants de toucher la station de recharge;
Installer la station de recharge à l'écart d'objets pyrotechniques, de la poussière et d'objets corrosifs;
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