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MULTIQUIP Diamond Back STREET PRO 2 SP2 CE13H20 Manuel D'utilisation page 45

Sscie à béton et asphalte à essence

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SYMPTÔME
Faible en puissance. La
compression est correcte et il
n'y a pas de ratés d'allumage.
Faible en puissance. La
compression est correcte mais
il y a des ratés d'allumage.
Le moteur surchauffe.
La vitesse de rotation fluctue.
Le démarreur à rappel
fonctionne mal.
SCIE MQ SP2 CE — MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. N° 6 (09/08/06) — PAGE 45
TAbLEAU 8. DÉPANNAGE DU MOTEUR (SUITE)
CAUSE POSSIbLE
Le filtre à air n'est peut-être pas propre.
Le niveau de carburant dans le carburateur est peut-être
incorrect.
La bougie est peut-être défectueuse.
Il y a peut-être de l'eau dans le système de carburant.
La bougie est peut-être sale.
La bobine d'allumage est peut-être défectueuse.
La valeur calorifique de la bougie d'allumage est peut-
être inappropriée.
Vous n'avez peut-être pas mis le bon type de carburant.
Les ailettes de refroidissement sont peut-être sales.
Le limiteur de régime est peut-être mal ajusté.
Le ressort du limiteur de régime est peut-être
défectueux.
Le flux de carburant est peut-être limité.
Le mécanisme de rappel est peut-être bouché par de la
poussière et de la saleté.
Le ressort hélicoïdal est peut-être desserré.
REMARQUE
Certaines opérations mentionnées dans cette section de
dépannage, notamment la fermeture des soupapes ou le
remplacement des segments de piston, peuvent nécessiter
des outils spéciaux et doivent être exécutées par du personnel
formé et compétent.
SCIE MQ SP2 CE — DÉPANNAGE (MOTEUR)
Remplacez le filtre à air.
Vérifiez le réglage du flotteur.
Reconditionnez le carburateur.
Nettoyez ou remplacer la bougie
d'allumage.
Vidangez le système de carburant et
remplacez par du carburant de type adapté.
Nettoyez ou remplacer la bougie
d'allumage.
Remplacez la bobine d'allumage.
Remplacez par une bougie d'allumage de
type adapté.
Remplacez par le type de carburant
adéquat.
Nettoyez les ailettes de refroidissement.
Ajustez le limiteur de régime.
Remplacez le ressort du limiteur de régime.
Vérifiez s'il y a des fuites ou des bouchons
sur la totalité du système de carburant.
Nettoyez l'ensemble de rappel au savon et
à l'eau.
Resserrez le ressort hélicoïdal.
SOLUTION

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