XK X250 Manuel D'utilisation page 12

Problème
4 Les moteurs continuent
de tourner après
l'atterrissage.
5 Les moteurs tournent
mais impossible de
décoller.
6 Le quadricoptère vibre
fortement.
7 Malgré un trim correct,
rotation désordonnée du
quadricoptère. Vitesses
de rotation différentes
des hélices gauche et
droite.
8 Le quadricoptère dérive
d'un côté durant le vol.
9 Impossible de redécoller
après une chute.
10 Fortes déviations en vol
en mode "Sans Avant".
12
Cause probable
Trim de gaz trop haut. Vérifiez que le trim de gaz
1. Hélices déformées
2. Tension de l'accu
LiPo faible
Hélices déformées.
1. Remplacez les
hélices
2. Rechargez
l'accu LiPo ou
changez-le.
1. Les trims ne sont
pas centrés.
2. Recalibrez
le gyroscope
pour refaire
l'horizontale.
1. Connecteur de
l'accu débranché.
2. Pignons décalés
Durant l'appairage,
vous n'avez pas placé
le quadricoptère droit
devant vous (hélices
rouges en avant).
XK - X250 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2016
Solution
est au neutre ou un peu en
dessous.
1. Remplacez les hélices
2. Rechargez l'accu LiPo
ou changez-le.
Remplacez les hélices.
1. Remplacez les hélices
2. Rechargez l'accu LiPo
ou changez-le.
1. Assurez-vous que les
trims sont au neutre, et
redécollez.
2. Placez les deux
manches simultanément
dans le coin en bas à
gauche et tenez-les
ainsi. Le calibrage est
terminé quand la LED
passe du clignotement
à un allumage fixe. Vous
pouvez redécoller.
1. Rebranchez l'accu.
2. Remettez les pignons en
place.
Durant l'appairage, assurez-
vous que le quadricoptère
est droit devant vous et bien
horizontal.