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UTILISATION
La sécurité est une des préoccupations principales dans la conception et la fabrication de cette Dé-
broussailleuse. Cependant, tous les efforts du constructeur peuvent être réduits à néant par la négli-
gence de l'utilisateur.
La prévention des accidents dépend étroitement de la prudence et de la formation du personnel chargé
de l'utilisation, de l'entretien de cette machine.
Le meilleur dispositif de sécurité est un utilisateur prudent et informé ; nous vous demandons d'être cet
utilisateur.
L'utilisateur de cette machine est responsable de son utilisation en toute sécurité. Il doit être qualifié et formé à
l'emploi de cette machine. Lisez les consignes de sécurité.
Cette machine est prévue pour couper du gazon ou de l'herbe. Elle n'est pas prévue pour couper des objets
durs, brousailles ou arbustes qui pourraient endommager la machine et causer des blessures à l'utilisateur.
D
EMARRAGE
• Poussez le levier d'essence sur la position "ON" vers l'arrière (Figure 2,repère 2).
• Poussez le levier de starter sur la position "ON" vers l'avant (Figure 2,repère 2).
• Vérifiez que la coupe est débrayée, l'avancement soit sur la position "débrayer"
• Tirez sur la corde du lanceur jusqu'au démarrage du moteur.
• Lorsque le moteur a démarré, relâchez la corde, puis repoussez la tirette de starter.
• Placez le levier d'accélérateur au milieu de sa course, puis actionnez le levier d'avancement pour vous dé-
placer jusqu'au chantier de tonte.
T
ONTE
• réglez la hauteur de coupe grâce à la roue avant et selon le résultat que vous désirez:
Rappelez vous qu'il est meilleur de tondre peu à la fois et souvent qu'enlever une grande
quantité en une seule fois. Ne coupez pas trop bas, l'herbe courte résiste mal à la séche-
resse et vous risquez de heurter le sol avec la lame ce qui entraînera des projections et des
dommages.
• Appuyez et maintenez sur la poignée d'embrayage de coupe doucement. Accélérer à fond.
• Puis actionnez la poignée d'avancement et la tonte débute.
N'embrayez pas la DÉBROUSSAILLEUSE avec le moteur à plein régime car cela soumet la
transmission à un effort trop important qui provoquera des défaillances.
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OREC SH50 - © SAT 11/02
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