Publicité
2. Présentation du produit
2.1 Présentation rapide
Les modèles de la série M12 sont des batteries lithium-ion de 12 V. L'électrode positive de la
batterie est en phosphate de fer lithié (LiFePO4). Ces modèles comportent un système de gestion
des batteries (BMS) offrant des performances et une fiabilité élevées, qui permet de gérer
efficacement les cellules en proposant notamment des fonctions de protection contre les
surtensions, les sous-tensions, les surintensités de charge, les surintensités de décharge, les
surchauffes, les températures basses, les courts-circuits, entre autres. Il dispose également de
fonctions intégrées d'équilibrage de la tension des cellules, de calcul de la capacité, de calcul de
l'état de charge (SoC), d'accumulation de durée du cycle et de chauffage en cas de températures
basses. Il convient aux systèmes de stockage d'énergie des véhicules, des bateaux, etc.
2.2 Caractéristiques
➢
L'électrode positive de la batterie est composée de phosphate de fer lithié (LiFePO4), qui
présente de bonnes performances de sécurité et une longue durée de vie. 3 000 cycles de
charge et décharge 0,5 C @ 25°C.
➢
Système de gestion des batteries (BMS) offrant des performances élevées avec fonctions de
protection contre les décharges profondes, les charges excessives, les surintensités, les
températures basses et élevées et d'autres fonctions de protection. Avec gestion
automatique de la charge et de la décharge, et fonction d'équilibrage d'une seule cellule.
Prend en charge un courant de décharge maximal de 300 A.
➢
➢
Prend en charge jusqu'à 8 unités en parallèle.
➢
Avec fonction d'activation de la charge externe. À l'arrêt, lorsque la tension de charge externe
est supérieure à 14 V, la batterie peut s'activer, permettre la charge et empêcher la décharge.
➢
Peut être équipé d'un écran MEH-B pour mettre la batterie sous tension/hors tension à l'aide
de l'interrupteur intégré et indiquer l'état de la batterie (tension, courant, état de charge).
➢
La batterie a un faible taux d'autodécharge. La consommation d'énergie en mode veille après
la mise sous tension de la batterie est inférieure à 50 mA, et elle peut être réduite à moins de
0,1 mA après la mise hors tension de la batterie.
➢
Large plage de température de travail, de -30°C à +60°C. Bonne durée de vie du cycle et
bonne performance de décharge à température élevée.
➢
Élément chauffant basse température intégré, avec le système d'alimentation TBB, qui peut
effectuer une gestion thermique automatique de la batterie lorsque la température est basse.
Avec une alimentation externe (réseau 230 V, énergie solaire, moteur du véhicule), la batterie
peut être automatiquement chauffée pour répondre aux exigences de la charge et de la
décharge lorsque la température est basse. Il faut environ 90 minutes pour passer de -20 °C
à +5 °C.
➢
La batterie est de faible encombrement, légère et d'une densité énergétique élevée.
Module de batterie lithium série M12 - Manuel d'utilisation
3
Publicité
