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1- Débuter à la position 3, prendre soin d'appliquer un
couple de 54.2 N*m (40 lbf*ft) sur ce boulon, poursuivre
à la position 2 en suite à la 1 en appliquant un couple de
54.2 N*m (40 lbf*ft) à chacune des positions. Pour
installer le quatrième boulon, vous devez faire tourner la
chenille de manière à ce que le moyeu fasse ¼ de tour
dans le sens horaire afin de pouvoir insérer le quatrième
boulon à la position 2 (N'OUBLIEZ PAS LE LOCTITE
No 242), puis vissez-le en prenant soin d'appliquer un
couple de 54.2 N*m (40 lbf*ft).
2- Maintenant serrez le boulon de la position 3 avec un
couple de 135.8 N*m (100 lbf*ft), poursuivre à la
position 2 en suite à la 1 en appliquant un couple de 135.8
N*m (100 lbf*ft) à chacune des positions. Vous devez
maintenant faire tournez la chenille de manière à ce que le
moyeu face ¼ de tour dans le sens antihoraire afin
d'appliquer un couple de 135.8 N*m (100 lbf*ft) au
boulon situé à la position 3.
3- Répétez l'étape 2.
Répétez cette procédure pour l'autre chenille.
INSTALLATION DES BARRES STABILISATRICES
Avant de procéder à l'installation des barres stabilisatrices, il est
important de lubrifier les barres à l'aide d'un fusil à graisser. Une
fois la graisse insérée, faire glisser et tourner le tube afin de
s'assurer que la graisse soie répartie de façon uniforme.
Afin d'installer les barres stabilisatrices arrière, vous devrez retirer
la roue centrale.
Installez la barre stabilisatrice en prenant soin de vous conformer à
l'image ci-dessous et en vous référent à l'annexe inclus avec les
barres stabilisatrices fournis avec votre système de chenilles.
ASSUREZ-VOUS D'APPLIQUER UN COUPLE DE SERRAGE
DE 101.7 N*m (75 lbf*ft).
Réinstallez la roue en prenant soin de mettre du LOCTITE No
242 sur le boulon avant de la visser.
09/02/2015
Ver. 1h
lbf*ft) of torque. Then tighten the bolt in position 2 with
a torque of 54.2 N*m (40 lbf*ft) and tighten the bolt in
position 1 with the same torque of 54.2 N*m (40 lbf*ft).
In order to screw in the fourth bolt, you must first turn the
track clockwise so that the hub makes a ¼ of a turn to be
able to screw in the fourth bolt in position 2 (DO NOT
FORGET TO USE LOCTITE No 242), then screw in
the fourth bolt and tighten it at a torque of 54.2 N*m (40
lbf*ft).
2- Now tighten the bolt in position 3 with a torque of 135.8
N*m (100 lbf*ft), continue with the bolts in position 2
and 1 using the same torque of 135.8 N*m (100
lbf*ft). In order to tighten the last bolt, turn back the
track counterclockwise so that the hub makes a ¼ of a
turn and tighten the bolt 4 in position 3 with 135.8 N*m
(100 lbf*ft) of torque.
3- Repeat step 3.
Repeat this procedure for the other track.
INSTALLATION OF THE STABILIZATION ROD
Prior to the installation of stabilizer bars, it is important to lubricate
the bars with a grease gun. Once the grease is applied, pull and
rotate the tube to ensure that the grease is evenly distributed.
In order to install the stabilization rod, first remove the central
wheel, bolt and bushing.
Carefully install the stabilization rode as shown in the picture
below and by refering you to the annexe included with the
stabilization rods supplied with your tracks system. NOW
TIGHTEN THE BOLT WITH A TORQUE OF 101.7 N*m (75
lbf*ft).
Re-install the wheel making sure to add the LOCTITE No 242 to
the bolt before tightening it.
Les Fabrications TJD inc. 2015
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