Fortin ANT-FMH-2W Guide Utilisateur page 10

confi rmeront la zone de l'infraction. (Voir tableau Diagnostic de l'alarme. page 11)
Remarque 1 : Si le véhicule est en marche à la suite d'un démarrage à distance et que l'alarme est déclenchée, le
Démarreur à distance s'éteindra automatiquement. Ceci s'applique aussi au mode Temps froid, Turbo et Véhicule
en attente. Toutefois, le véhicule peut être démarré à distance un peu plus tard (L'alarme ne désactive pas le mode
Temps froid).
Remarque 2 : Lorsqu'une infraction est survenue le témoin lumineux de l'antenne clignote 3 fois rapidement suivi
d'une longue pause, jusqu'à ce que l'alarme soit désactivée.
AVERTISSEMENT DE ZONE OUVERTE
Cette option permet d'être averti si une portière, la valise ou le capot sont laissés ouverts : après l'armement
du module Appuyez sur VERROUILLAGE la sirène donnera des signaux sonores (3) et les lumières de
stationnement clignoteront pour indiquer la zone. (Voir tableau DIAGNOSTIC DU DÉMARREUR À DISTANCE
/ALARME PAGEPAGE 11)
DÉSACTIVATION AUTOMATIQUE D'UNE ZONE DE L'ALARME
Cette option désactive automatiquement une zone qui est en défaut 3 fois consécutives. La zone se
réactive automatiquement lorsque l'utilisateur appuie sur le bouton VERROUILLAGE ou sur le bouton
DÉVERROUILLAGE.
DÉTECTEUR DE CHOCS (ZONE 4) ET SIGNAUX D'AVERTISSEMENT (OPTIONNEL)
Le système doit être muni d'un détecteur de choc FSS2Z pour le fonctionnement de cette option. Ce système
peut réagir à un plein choc en déclenchant l'alarme. Lorsque le moteur est en marche suite à un démarrage
à distance, cependant, le système ne déclenchera aucune situation d'alarme. Des signaux d'avertissement
seront toujours émis si cette caractéristique n'est pas désamorcée lors de la programmation du module.
RÉGLER UN PROBLÈME DE LA PORTÉE D'ACTION
Plusieurs facteurs peuvent avoir une incidence sur la portée d'action de la télécommande, entre autres :
• L'état de la pile de la télécommande.
• Interférences radioélectriques au centre-ville, aéroports, tours de transmission pour téléphonie
cellulaire...)
• Le métal : tous les métaux ont un impact sur la portée d'action de l'émetteur, y compris le métal se
trouvant à l'intérieur de la voiture.
• La forme du véhicule peut également infl uencer la portée d'action; règle générale, les fourgons et four-
gonnettes donnent les rayons d'action les plus réduits.
• La forme du toit et des montants avant (montants en « A ») du pare-brise cause des déviations radioélec-
triques importantes (en l'occurrence : des déviations du signal de la télécommande). Conséquemment,
l'orientation du véhicule par rapport à la télécommande a un impact sur la portée d'action. L'usager
bénéfi ciera généralement du plus grand rayon d'action disponible s'il fait face au véhicule. La perfor-
mance d'une télécommande actionnée derrière le véhicule vient en second lieu. Si la télécommande est
utilisée de l'un ou l'autre des côtés du véhicule, la portée d'action sera généralement à son plus bas.
• La portée d'action sera sensiblement réduite dans un stationnement rempli, en comparaison avec un
espace libre.
• Tenez toujours la télécommande bien haute, à peu près à hauteur d'épaule. Vous pouvez améliorer la
portée d'action en tenant la télécommande appuyée contre votre menton : votre tête agit alors comme
une antenne.
• La portée d'action sera quelque peu réduite sur un véhicule muni d'une alarme d'origine ou ajoutée.
É CHEC AU DÉMARRAGE À DISTANCE
Il y a différents facteurs et dispositifs d'installation qui doivent fonctionner ensemble de manière à ce que le
véhicule puisse être démarré à distance. L'échec d'un démarrage à distance n'est pas toujours attribuable au
démarreur à distance. Voici quelques éléments à considérer lors d'un échec au démarrage :
• Un moteur mal entretenu. Si vous avez de la diffi culté à démarrer le véhicule avec la clé, alors le démar-
reur à distance aura la même diffi culté.
• Batterie faible. Le voltage d'une batterie peut descendre à moins de 4 volts (1/3 de l'original) lors du
démarrage par temps froid. Assurez-vous que la batterie fonctionne et qu'elle soit capable de fournir le
courant nécessaire au démarrage du véhicule lors de température extrême.
• Bas niveau d'essence ou eau dans le réservoir à essence. Gardez votre réservoir à essence rempli pour
empêcher la formation de condensation dans le réservoir.
• Interrupteur de capot brisé ou corrodé. Inspectez fréquemment l'interrupteur du capot. Recouvrez-le de
graisse dialectique pour prévenir la corrosion.
• Filage de la remorque. Filage des lumières de stationnement corrodé ou incorrectement branché peut
causer des fuites au signal des freins. Ceci aura pour résultat d'arrêter le démarreur à distance lorsque
les lumières de stationnement sont allumées.
• Problème avec le module de contournement (si installé). Si vous pouvez placer le démarreur à distance
Page 10 / 11