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DESCRIPTION DES CARACTÉRISTIQUES
Le pressostat est connecté à la carte de démarrage à distance lorsqu'il fait partie d'un système TEG. Ce
n'est que s'il y a du carburant disponible, observé par des contacts de pressostat fermés, que des demandes
d'allumage seront tentées. Si une demande d'allumage est reçue sans pression de carburant, l'affichage à
7 segments affichera [nPS] pour indiquer que le pressostat ne s'est pas fermé.
2.1
Pression de carburant
La carte de démarrage à distance envoie un signal d'allumage au système de commande d'allumage par
étincelle (contrôleur SI) lorsqu'elle reçoit une demande de démarrage et supprime le signal d'allumage
lorsqu'elle reçoit une demande d'arrêt. Pendant une séquence d'allumage, la carte de démarrage à
distance surveille le signal d'activation de la vanne du système SI. Si le signal Valve On n'est pas maintenu
après trois essais d'allumage, la carte de démarrage à distance entrera en état de verrouillage. Pendant le
verrouillage, la sortie de verrouillage SCADA (SO3) sera activée et les tentatives d'allumage en état de
verrouillage seront ignorées et [LOC] clignotera sur l'affichage à 7 segments. Une réinitialisation doit être
effectuée soit localement avec le bouton Reset, soit à distance via l'entrée de réinitialisation SCADA avant
de pouvoir réessayer toute demande de démarrage.
2.2
Allumage et verrouillage
Toute pression sur un bouton fait basculer le mode de fonctionnement du démarrage à distance en mode
local, indiqué par l'allumage du voyant L13. Tout démarrage Auto/SCADA est ignoré jusqu'à ce que ce
mode expire et repasse en mode de fonctionnement à distance, dans lequel le voyant L13 est éteint. Le
mode local est maintenu pendant 1 heure depuis la dernière pression sur le bouton, et l'indicateur L13
commencera à clignoter 5 minutes avant la fin de cette 1 heure. Les demandes d'arrêt sont toujours
acceptées et traitées dans l'un ou l'autre mode de fonctionnement. L'opérateur peut forcer manuellement
la carte à revenir en mode de fonctionnement à distance en affichant le nombre de cycles.
2.3
Modes local et distant
L'activation de la fonctionnalité Auto permet un fonctionnement contrôlé par la mesure du système en
mode à distance. Ce mode est recommandé pour les systèmes de charge de batterie de station afin
d'améliorer l'efficacité énergétique et peut être activé et désactivé en appuyant sur le commutateur Auto
S4 ou en appliquant un signal d'entrée SCADA Auto. Tant que la carte de démarrage à distance est en mode
automatique et non en mode local, elle tentera automatiquement de démarrer le TEG lorsque la tension
du système est tombée en dessous du seuil de démarrage automatique, et elle arrêtera le TEG une fois
que la tension du système sera revenue à au-dessus du seuil d'arrêt automatique.
La carte de démarrage à distance impose une durée de fonctionnement minimale de 4 heures pour les
démarrages automatiques afin de préserver la durée de vie opérationnelle de l'unité d'alimentation TEG.
Les points de consigne de tension de démarrage automatique et d'arrêt automatique sont réglables par
l'utilisateur. Si un convertisseur CC-CC externe est utilisé entre la sortie TEG et la batterie de la station,
comme le convertisseur 24-48V utilisé sur les modèles TEG 48V, le commutateur DIP-3 de détection de
tension à distance doit être réglé et le câble de détection à distance (GPT# 300203) doit être installé pour
que le mode Auto fonctionne correctement.
2.4
Mode automatique
La carte de démarrage à distance a un battement de cœur ; l'un des trois indicateurs L1, L2 ou L3 clignote
en fonction du niveau de tension du système. Si le niveau de tension est inférieur au seuil de démarrage
automatique, L3 clignotera en rouge. Si le niveau de tension se situe entre les seuils de démarrage
automatique et d'arrêt automatique, L2 clignotera en jaune. Et si le niveau de tension est supérieur au seuil
Global Power Technologies
Manuel de démarrage à distance – P-5050/P-5100/S-8500
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