Victron energy BLUE POWER Lynx Smart BMS Manuel page 21

contrairement à d'autres contrôleurs de batterie, les paramètres du contrôleur de batterie du Lynx Smart BMS sont pour la plupart
des paramètres fixes et ne sont pas personnalisables. La raison en est que le Lynx Smart BMS est toujours utilisé avec des
batteries Lithium Battery Smart de Victron et que de nombreux paramètres du contrôleur de batterie sont donc connus car ils sont
liés au type de batterie.
Les paramètres suivants sont réglables. Une liste complète de tous les paramètres utilisés se trouve dans
10.3 [38].
• Tension de pleine charge : tension à partir de laquelle le contrôleur de batterie se synchronise et réinitialise l'état de charge
à 100 %. Pour que la synchronisation ait lieu, les conditions relatives au courant de queue et à la durée de détection de pleine
charge doivent également être respectées. La valeur par défaut est fixée à 14,0 V et peut être réglée si nécessaire. Si le
paramètre de la tension du système est modifié, le paramètre de la tension de pleine charge doit également être ajusté.
• Courant de queue : courant en dessous duquel le contrôleur de batterie se synchronise et réinitialise l'état de charge à 100 %.
Pour que la synchronisation ait lieu, les conditions relatives à la tension de pleine charge et à la durée de détection de pleine
charge doivent également être respectées. La valeur par défaut est fixée à 4 % et peut être réglée si nécessaire.
• Durée de détection de pleine charge : temps écoulé après lequel le contrôleur de batterie se synchronise et réinitialise l'état
de charge à 100 %. Pour que la synchronisation ait lieu, les conditions relatives à la tension de pleine charge et au courant de
queue doivent également être respectées. La valeur par défaut est fixée à 3 minutes et peut être réglée si nécessaire.
• Plancher de décharge : ce paramètre a deux fonctions :
• Son utilisation principale est de définir l'état de charge minimum pour déterminer jusqu'à quel niveau la batterie peut être
déchargée et pour s'assurer qu'il reste suffisamment d'énergie pour l'autodécharge après un arrêt à faible état de charge.
Une profondeur de décharge limitée est bonne pour la santé de la batterie, mais fournit également une alimentation de
secours pour maintenir le système en fonctionnement, par exemple jusqu'au lever du soleil pour les systèmes solaires.
Lorsque le plancher de décharge défini est atteint, une alarme d'état de charge faible est émise. Le BMS passe alors en
mode éteint avec un délai de 5 minutes si aucune tension de charge suffisante n'a été détectée du côté système du BMS
d'ici là.
Le réglage du plancher de décharge à zéro (non recommandé), désactive cette fonction.
Le plancher de décharge empêche la décharge complète et doit être choisi de manière à ce qu'il y ait
toujours assez d'énergie dans la batterie pour l'autodécharge avant que la batterie puisse être rechargée.
Exemple : Un plancher de décharge de 10 % fournit toujours suffisamment d'énergie stockée pour que
l'autodécharge d'une batterie de 200 Ah dure environ 9 mois sans qu'elle soit rechargée.
• Ce réglage est utilisé dans le calcul de la valeur « Temps restant » ou « Temps à parcourir » affichée dans l'application
VictronConnect, un dispositif GX connecté ou sur le portail VRM. Le contrôleur de batterie utilise le courant de décharge réel
pour calculer le temps nécessaire pour atteindre le plancher de décharge défini.
• Niveau d'avertissement d'état de charge faible : niveau auquel un avertissement est émis avant que le plancher de
décharge ne soit atteint.
• État de charge : règle manuellement l'état de charge actuel.
• Synchronisation de l'état de charge à 100% : synchronise manuellement l'état de charge à 100 %.
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Lynx Smart BMS
l'annexe, section
Configuration et paramètres