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FONCTION MISE AU VIDE CIRCUIT
MOTEUR
à l'arrêt
Mise au vide du circuit (vacuum)
Uniquement pour une charge complète du circuit
Important si la pression circuit est supérieure à 0.5Mpa, la pompe à vide ne démarre
pas le processus de mise au vide du circuit, la station passe en sécurité automatique, le
circuit contient du réfrigérant.
Eteindre puis rallumer la machine pour faire le reset du tableau de commande, vous devez
d'abord une récupération avant de passer à la mise au vide.
Vous devez d'abord procéder à la récupération du réfrigérant avant mise au vide, dans certain
cas le réfrigérant présent dans les tuyaux doit être aussi récupérer, important vérifier que la
bonbonne sur la balance correspond bien au réfrigérant que vous devez récupérer.
Mise au vide
1/ Fermer la HP
2/ ouvrir la BP >>> toujours faire la mise au vide par le circuit BP
3/ indiquer le temps de mise au vide selon tableau de contenance circuit
4/ appuyer sur ON , la mise au vide démarre et en fin de cycle la station s'arrête toute seule et
bip , le circuit est OK pour la charge
5/ vérifier que le circuit tient le vide entre 2 et 3 mn les pressions doivent rester
négative sur la HP & BP
Vous pouvez vérifier si lors de la mise au vide la station a fait un retour d'huile dans la
petite bonbonne située au bas de la station, ouvrir seulement après arrêt le robinet situé
juste au-dessus de la bonbonne, un filet d'air va sortir et si la machine a récupéré de
l'huile elle va venir dans la petite bonbonne, refermer après contrôle
Dans le cas d'un retour huile vous devez injecter une quantité équivalente dans le
circuit, dans ce cas vous allez ouvrir le robinet situé sur la petite bonbonne supérieur, la
station va aspirer le lubrifiant quand la quantité aspirée est identique à celle récupéré
fermer le robinet, l'injection d'huile dans le circuit est faite, REFERMER
IMPERATIVEMENT le ROBINET après aspiration de l'huile,
Le circuit est prêt pour la charge >> important respecter la charge en deux ou trois fois.
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